Утром 12 июня польская сторона остановила движение в пункте пропуска «Тересполь» («Брест») из-за беларуса, которого выдворили из Польши. К тому времени с беларусской стороны и так собралось 300 легковых автомобилей, ожидающих въезда в Польшу. А грузовых автомобилей, которые хотят выехать в ЕС – около 2080. «Белсат» узнал, какова ситуация на границе.
Польша: медленная работа и депортация беларуса
В 10:00 на беларусско-польской границе и так было напряжено. В очереди на пункте пропуска «Брест» въезда в Польшу ждали 300 легковых автомобилей и 31 автобус.
Беларусские пограничники объясняют это медленной работой польской стороны.
«Контрольные службы Польши за сутки оформили всего 28% легковушек от нормы», – пишет Госпогранкомитет Беларуси.
В чатах, где обсуждают прохождение границы, люди также жалуются на работу сотрудников польской стороны: «Поляки работают сегодня ужасно. Просто слов нет»
Другие интересуются, можно ли пересесть в автобус ближе к границе.
«До Варшавы [водитель автобуса] взял 100 рублей», – говорит один из участников чата.
Тем временем беларусская транспортная милиция борется с такой практикой, говорит другой пользователь:
«На выезде из Беларуси ночью были одни маршрутки почти. Очередь страшную из автобусов разбросали. Вчера приезжала транспортная полиция и наводила порядок с пассажирами».
Ситуация усугубилась временно перекрытым движением из-за того, что на границе оказался беларус Дмитрий Смоктунович. Как рассказала его жена Натальи, его депортировали из Польши за нарушение правил пребывания в Евросоюзе. Оказалось, что у Дмитрия аннулирован литовский ВНЖ. Жена Дмитрия рассказала, что он не знал об аннулированном ВНЖ, так как никакого уведомления не было. Возвращаться в Беларусь Дмитрий боялся, поэтому долго находился на мосту на польской границе.
Около 8:30 утра Польша перекрыла движение в обе стороны на рункте пропуска «Тересполь». Оно было восстановлено в примерно через два часа, когда Дмитрий все же перешел на беларусскую сторону.
«У гражданина отсутствуют проблемы с беларусским законодательством, и, следовательно, он беспрепятственно может вернуться на территорию Республики Беларусь», – написал Госпогранкомитет Беларуси.
Руководитель Народного антикризисного управления (НАУ), заместитель Светланы Тихановской в Объединенном переходном кабинете Павел Латушко рассказал, что главной причиной депортации Смоктуновича стало прежнее содействие нелегальной миграции. Такой информацией поделился надбужанский отдел польской пограничной службы.
«Белсат» обратился к пресс-секретарю Надбужанского отдела пограничной службы Польши Дариушу Сеницкому. Он сказал, что Смоктунович вообще пришел из Беларуси:
«Вышел с территории Беларуси и пытался зайти на территорию Польши гражданин Беларуси, дошедший до линии границы Польши. На той линии был задержан».
Тем временем в 12 дня автобусов в сторону Польши собралось уже 36.
На пункте пропуска «Кукурыки» («Козловичи») въезда в Польшу днем 12 июня ожидают 150 грузовых автомобилей, хотя еще 11 июня очередей не было.
«Сотрудники польского пункта пропуска приняли 57% большегрузов», – рассказывает Госпогранкомитет Беларуси.
Однако не только с польской стороны проблемы. В Беларусь дорога также длинная из-за проверок, которые беларусские силовики проводят на границе.
«Сегодня на автобусе пересекли границу польскую в час ночи и с нашей выехали в 10:30 утра. Автобусов было немного, просто такая смена и многих очень долго допрашивали», – пишут в чате.
В Литву ждут 7–10 часов на границе, из Латвии – по 17 часов
В сторону Литвы и Латвии нет очередей из автобусов, сообщает Пограничный комитет. Однако люди в чатах пишут, что при поездке в сторону Литвы нужно закладывать 7–10 часов на прохождение границы. Ночью 12 июня один из автобусов, ехавший в Беларусь, прошел границу за 5 часов.
С легковыми автомобилями лучше всего ситуация на въезде в Латвию – там очередь всего около 25 автомобилей в 12 часа 12 июня. Люди пишут, что границу в сторону Латвии проходили 5 часов.
Зато в Беларусь из Латвии на машине ехать сложно.
«Огромная и без продвижения. Приехали вчера в 21:00, стоим до сих пор – 60 машин в очереди», – жалуются в чатах.
Другие пишут, что потратили 17 часов на границу.
Въезда в Литву через пункты пропуска «Мядининкай» («Каменный Лог») и «Шальчининкай» («Бенякони») днем ждут 140 и 105 легковых машин соответственно. Из Литвы в Беларусь очередей практически нет, однако литовская пограничная служба работает медленно, пишут в чатах:
«На “Беняконях” за три часа не вызывали ни одного авто».
«Пусто. Сразу к литовцам», – описывает ситуацию другой участник чата.
А огромные очереди из фур сохраняются и в сторону Литвы, и в сторону Латвии.
В 12 дня возле «Каменного лога» было 570 фур, возле «Беняконей» – 660.
«Меньше всего фур за сутки приняли в литовском »Мядининкае« (»Каменный Лог«), его контрольные службы пропустили на свою территорию всего 15% транспорта от нормы», – рассказывает Госпогранкомитет Беларуси.
Также огромная очередь из большегрузов в сторону Латвии. На пункте пропуска «Григоровщина» («Патерниеки») скопилось 700 фур.
«Сотрудники данного погранперехода пропустили на латвийскую территорию за сутки 43 % автомобилей, – заключает Госпогранкомитет Беларуси.
Арсен Руденко / ИР belsat.eu
