Все поехали на разворот, но ищут лазейки в правилах. Что с пропуском машин через границу Литвы
Власти Литвы вслед за Польшей и Латвией с 4 июня ограничили провоз автомобилей через границу в Беларусь. Так они стремятся реализовать санкционную политику в отношении России, куда очень часто и направлялись автомобили. После этих нововведений очереди на границе стали меньше, но перевозчики надеются, что это ненадолго.
Литва объявила о новых правилах вывоза в Беларусь автомобилей вечером 3 июня. Работать они начали через несколько часов – с 00:00 следующего дня. Главная цель ограничений – усложнить обход санкций против России. В конце марта подобные меры ввели Польша и Латвия.
Новые литовские правила касаются автомобилей не старше 5 лет с момента выпуска. При их экспорте литовские таможенники требуют договор купли-продажи, выписку из банка, сведения об окончательном получателе товара и разъяснение, где будет использоваться товар, обязательство или подтверждение экспортера и грузополучателя, что товар не попадет в Россию и так далее. Если машины везет физическое лицо, то делать это может только владелец – лицо, купившее авто. Родственников с доверенностями не пускают.
«Де-факто, [Литва. – ред. belsat.eu] перекрывает весь экспорт, кроме санкционированного заводом-изготовителем», – отметил один из комментаторов в тематическом телеграм-канале «Большой автоблог/Sweet Car».
В пограничных чатах после появления новости о введенных ограничениях начали появляться предложения купить место в очереди на границе ближе к выезду из Литву в Беларусь, чтобы успеть вывезти автомобили до 4 июня.
Но с наступлением полуночи провоз машин остановился.
«Все автоперевозчики – на разворот. Абсолютно все. Все поехали в обратную сторону», – рассказывал пользователь телеграмм-чата BMW F3x Family :), публикуя видео этого.
При этом под ограничения попадали не только европейские автомобили, как это происходило на польской границе, но и американские.
«Америка – автоперевозчики – разворот 100%», «На лафете всех разворачивают», – писали пользователи пограничных чатов.
По их словам, под запрет транзита попадают и автомобили с объемом двигателя более 1,9, хотя такого ограничения и нет в толковании литовской таможни.
Что будет теперь?
Одновременно в чатах начали появляться идеи направлять машины в Россию транзитом через Турцию. А кто-то даже стал предлагать «помочь» выехать транзитом через Грузию.
На утро 4 июня легковых автомобилей на границе стало существенно меньше, «очередь из обычных машин уже не такая и большая».
Правда, люди, занимающиеся доставкой люксовых автомобилей, обещают, что скоро все нормализуется и удастся найти «лазейку».
«Просто должно пройти несколько дней, понять, что делать. Понять, в чем лазейка. Ведь, как показала практика, сами литовцы готовы пропускать, если вы соблюдаете какую-то формальность чиновников. Пограничники не прочь пропускать. Они действуют просто по указке. Появится просто дополнительная бюрократия в виде какой-то новой бумажки, с помощью которой будет возможен проезд», – сообщил автор телеграм-канала «Купи Авто•Подбор BMW».
По его словам, все клиенты получат свои автомобили, но может увеличиться время.
«Также есть у нас альтернативные маршруты. Это через Турцию, через Грузию. Просто уже устаешь от этих европейских непонятных нововведений», – добавил он.
С 23 марта Польша перестала пропускать в Беларусь транзитные автомобили с объемом двигателя больше 1,9 литра, или дороже 50 000 евро независимо от объема двигателя. От водителей автомобилей требуют документ от производителя, который подтверждал бы право на экспорт машины за пределы Евросоюза. Там должно быть указано, что производитель знает, кто продает и кто покупает автомобиль, а сделка не вызывает опасений относительно возможного обхода санкций. Кроме того, производитель должен подтвердить, что знает конечного собственника автомобиля и уверен, что машина не будет перепродана. Также водитель должен подписать заявление, что знает об уголовной ответственности за фальсификацию такого документа. Вслед за Польшей подобные ограничения ввела и Латвия.
Литва стала последней страной Евросоюза, граничащей с Беларусью, которая ввела новые правила. Правда, перевозчики и так отмечали, что Литва строго следила за тем, чтобы машина направлялась именно в Беларусь, а не в Россию.
С 2022 года, после начала полномасштабной агрессии России против Украины, импорт упомянутых автомобилей из Евросоюза в РФ запрещен. Однако в отношении вывоза ограничений не вводили, чем и пользовались посредники, которые покупали такие машины в странах ЕС, завозили их в Беларусь, а оттуда – в Россию.
Макар Мыш / АБ belsat.eu
