Rosyjskie surowce są eksportowane do takich krajów, jak Turcja, Indie, czy Chiny. Stamtąd już przetworzone są sprzedawane na europejskim rynku, w tym na Ukrainie.
Przed rosyjskim atakiem na pełną skalę większość paliwa na Ukrainie pochodziło z Białorusi (40 procent) i Rosji (ponad 22 procent). Jak pisze ukraiński portal Ekonomiczna Prawda, w ciągu pierwszych 6 miesięcy wojny władze szukały nowych dostawców. To wówczas wprowadzono ograniczenia 20 litrów paliwa dziennie dla jednego odbiorcy i pojawiały się kolejki na stacjach benzynowych.
Z czasem bezpośrednie dostawy z Rosji, czy Białorusi zostały zastąpione przez te z Indii, Turcji i krajów bałtyckich. Import jest teraz zdecydowanie zdywersyfikowany. W trzecim kwartale 2023 r. głównymi eksporterami paliw na Ukrainę były Grecja (73 mln USD), Litwa (64 mln USD), Indie (49 mln USD), Polska (49 mln USD) i Turcja (35 mln USD).
Łącznie kraje te odpowiadają za prawie połowę ukraińskiej konsumpcji produktów ropopochodnych. Co więcej, żaden z nich nie odpowiada za więcej niż 14% importu.
Ekonomiczna Prawda podkreśla jednak, że nie oznacza to, że rosyjskie surowce nie trafiają na ukraiński rynek. Najprostszym rozwiązaniem jest mieszanie paliw z różnych krajów, aby uniemożliwić rozpoznanie, skąd pochodzi surowiec. W maju rząd w Kijowie zakazał jednak importu ropy naftowej i produktów naftowych niewiadomego pochodzenia na Ukrainę. Importerzy są teraz zobowiązani do przedstawienia certyfikatów.
Po nałożeniu przez UE sankcji na rosyjską ropę naftową i produkty ropopochodne (na przełomie 2022 i 2023 roku), Rosja skierowała swoje surowce na rynki Indii, Turcji i Chin, czyli państw, które chętnie korzystają na pomocy Rosji w obchodzeniu sankcji.
W tym roku Rosja stała się największym dostawcą ropy naftowej do Indii, zwiększając miesięczny eksport prawie dziesięciokrotnie w porównaniu z 2021 r. Przetworzona produkcja w postaci benzyny, czy diesla trafia na unijne rynki ponieważ nie jest już objęta sankcjami.
Podobnie jest z Turcją. W maju rosyjski eksport oleju napędowego do Turcji osiągnął poziom 1 miliona ton, najwyższy od co najmniej siedmiu lat.
pp/belsat.eu wg Ekonomiczna Prawda
