Эксперт: Литовская сторона просчитала, какие потери понесет бизнес. Но главное сейчас не в этих потерях
Литовский сейм утвердил принятый в декабре вывод правительственной комиссии о том, что соглашение между литовскими железными дорогами и «Беларуськалием» не соответствует интересам национальной безопасности. С 1-го февраля белорусский калий не поедет через Литву. Эксперты в разговоре с «Белсатом» говорят, что это пока заявление. Но в случае, если действительно так будет, то белорусское предприятие, попавшее под санкции США и Евросоюза, ждут не самые хорошие времена.
До 1 февраля «Литовская железная дорога» должна прекратить перевозки калийных удобрений из Беларуси. Правительство Литвы признало договор между «Литовской железной дорогой» и «Беларуськалием» не отвечающим национальным интересам.
«Все зависит от позиции Литвы. Ведь если просто ограничиться тем, чтобы запретить транзит удобрений “Беларуськалия”, то это будет пустой мерой. Ведь ничто не мешает этому предприятию назваться, скажем, “Калийтранзит”, например, а потом от имени этой фирмы заказывать транзит калия через Литву. Если это будет серьезным ограничением, а все понимают, что в Беларуси никто кроме “Беларуськалий” не производит калийных удобрений, поэтому очень просто принять решение правительству, чтобы полностью запретить через Литву транзит именно калийных удобрений. Не важно, кто заказывает, каким образом, но такой транзит запрещается. Тогда это будет ощутимым ударом. А если ограничится решением, по которому договор с “Беларуськалий” расторгается и больше не будет заключаться, то тогда это будет способствовать возможностям обходных маневров», – говорит экономист Лев Марголин.
Экономист также отмечает, что решение литовского правительства коснется не только белорусской стороны, но отобразится и на бизнесе Литвы.
Литовский политолог, преподаватель Института международных отношений и политических наук Вильнюсского университета Витис Юрконис говорит, что в любом случае литовская сторона просчитала, какие потери понесет отечественный бизнес. Но главное сейчас не в этих потерях.
«Нельзя преувеличивать роль транзита калия для всей Литвы, для экономики страны в целом. Так, что касается некоторых секторов, а в частности для железной дороги и портов, то они потеряют некоторую долю. Но речь о том, что эти сектора могут попасть на американские санкции. А попасть под ограничения, мне кажется, никто не хочет. В любом случае, нужно смотреть, остановится ли реально транзит в феврале. Если это произойдет, то можно сказать, что это не только слова, но и действия властей Литвы», – говорит Витис Юрконис.
Политический аналитик Артем Шрайбан считает, что перекрытие транзита белорусского калия со стороны Литвы в одностороннем порядке со ссылкой на «нацбезопасность» – смелый шаг. Эксперт высказывает мнение, что Литве также придется защищаться в суде, поскольку режим Беларуси обратится с заявлением на этот счет. Литовский политолог Витис Юрконис также считает, что такой вариант развития событий вполне возможен. По словам Витиса Юркониса, действительно, в Европе есть довольно много институтов, адвокатов, обслуживающих инфраструктуру по обходу санкций. Но поведение Лукашенко таково, что соседние страны, из-за того, что режим чувствует себя безнаказанным, вынуждены делать соответствующие шаги, чтобы показать, что так поступать нельзя.
«Если вдруг будет суд, то это станет прецедентом, как Европа реагирует и действует с недемократическими режимами, которые сами нарушают все правила, но при этом ссылаются на международные правила и указывают на это другим. Вообще белорусский режим показателен в том плане, что является таким хулиганом, но требует двойных стандартов, в частности, призывает других вести в отношении себя по закону. Имеют ли они на это право? Только вот о правах можно говорить, если ты имеешь также обязанности. И это казус. Но как на это будут смотреть юристы – это действительно интересно», – говорит Витис Юрконис.
Белорусский режим начал готовиться к санкциям США и Евросоюза еще некоторое время назад. Начались переговоры с Россией о возможности поставки калийных удобрений через порты Мурманска. Известно, что пока российская сторона не отреагировала на эту инициативу положительным ответом. В любом случае, попытки обхода санкций принесут «Беларуськалию» только дополнительные потери.
«На “Беларуськалии” санкции отразятся самым серьезным образом, так как потребуется искать какие-то другие возможности. В первую очередь речь идет о договорах с российской стороной, возможно, что создадут в России какое-то ответвление. Но это будет стоить довольно много, так как нужно изменить логистику, путь к покупателям значительно увеличится. Следует учитывать, что возможности российских портов также ограничены. Поэтому санкции могут привести к тому, что экспорт снизится, а вот расходы на этот экспорт вырастут. Поэтому, однозначно, снизится прибыль», – говорит Лев Марголин.
Экономист добавляет, что убытки понесет не только отдельное предприятие, но и в целом экономика страны, поскольку «Беларуськалий» один из главных поставщиков валюты в стране. Поэтому любое снижение прибыли от экспорта будет оказывать негативное влияние на поступление валюты в бюджет и возможностей рассчитываться за прежние кредиты.
КЛ/ИР belsat.eu
