Беларусские предприятия вынашивают планы развернуть производство на бывших площадках западных корпораций. Один из проектов – сборка МАЗов на заводе Volvo в Калужской области. Об этом в интервью телеканалу «Беларусь 1» рассказал посол в Российской Федерации Дмитрий Крутой.
По словам посла Дмитрия Крутого, для предприятий из Беларуси сейчас открываются новые возможности промышленного производства, участия в госзакупках и водных перевозках в России. Как известно, многие западные компании свернули свои производства и ушли с рынка России из-за санкций после военного вторжения в Украину.
Посол рассказал, что беларусы прежде всего интересуются опустевшими промышленными площадками, на которых западные корпорации выпускали тракторы, комбайны, грузовики и пассажирскую технику. Составлен перечень таких свободных площадей. Конкретные предложения и проекты будут обсуждаться во время выставки «Иннопром» в Екатеринбурге. О заводе Volvo в Калужской области стало известно во время недавнего визита губернатора этой области к Александру Лукашенко.
«Завод грузовых автомобилей Volvo новый с иголочки завод под ключ. Мы спокойно могли бы там разместить производство либо грузовиков МАЗ, либо пассажирских автобусов, либо электрического транспорта. И сейчас идут переговоры, потому что россияне, учитывая градус и статус наших отношений, готовы эти площади предоставить нам фактически даром. Лишь бы там было промышленное производство, сохранены рабочие места, сохранены компетенции и мы выпускали там финальный продукт», – рассказал Крутой.
Что касается расширения участия беларусских производителей в госазупках в России, то по словам посла, есть возможности увеличить долю как в публичных, так и непубличных закупках. Крутой сообщил, что информация о непубличных закупках не публикуется в открытом доступе по причине санкционного давления. При этом в целом российский рынок госзакупок составляет около 13 трлн российских рублей. Из них около 4-5 трлн российских рублей приходится на товары, а остальное составляют закупки услуг. При этом, участие в российских госзакупках сдерживается отсутствием признания беларусских электронных документов.
«Чтобы попасть сегодня на этот рынок, должна быть решена проблема электронной цифровой подписи (ЭЦП). Мы пока такие альтернативные решения предлагаем, чтобы ситуативно решить какие-то вопросы», – объяснил Крутой.
По словам посла, для беларусов существует пока что не реализованная возможность присоединения и к «гораздо большему и перспективному, чем классический рынок госзакупок» рынку закупок госкорпораций, таких как «Новатэк» и «Росатом». Однако для этого, помимо решения проблемы ЭЦП, нужно подписать соответствующие программы с российскими госкорпорациями.
Дмитрий Крутой также считает, что у беларусских компаний сегодня существует «уникальная возможность зайти» в Россию с услугами в сфере логистики. Такая возможность существует в сфере морских перевозок, стройки беларусских портов, перевалки грузов металлургии и деревообработки. Кроме того подписано соглашение в сфере речного водного транспорта.
«В Российской Федерации теперь в ближайшие три года будут тратить миллиарды рублей на одно углубление, на реконструкцию речных вокзалов, постройку новых судов. И беларусам предложили впервые, возможно, в истории создать собственный речной флот, который спокойно может в России оказывать услуги и зарабатывать валютную экспортную выручку», – рассказал посол.
При этом Крутой признал, что «работа разворачивается медленно». Тем не менее, посол говорит о намерениях беларусских перевозчиков работать в Архангельске, Нижнем Новгороде и Астрахани.
Антон Тачняк / Авер belsat.eu
