Бывший работник СБУ рассказал, в чем была сложность подрыва А-50 в Мачулищах
Военный эксперт, бывший работник Службы безопасности Украины Иван Ступак в комментарии «Белсату» рассказал о трудностях, которые могли быть связаны с подрывом в Беларуси российского самолета А-50. Так он прокомментировал заявление действующего главы СБУ о причастности организации к диверсии.
Иван Ступак отметил, что не знает, чье участие в диверсии на военном аэродроме в Мачулищах – BYPOL или СБУ – было большим. Но сама операция, по его словам, была сложной. Эксперт подчеркнул что в Беларуси серьезный диктаторский режим, «где-то очень серьезно» работает КГБ. В стране небольшое население – «потеряться там трудно».
«Поэтому такие операции очень на виду, очень уязвимы», – подчеркнул Ступак.
Эксперт напомнил, что беларусско-украинская граница не просто закрыта, но и усилена – приехать или пройти непросто. А при этом необходимо было переместить «какой-то груз» для этой операции.
«Этот беспилотник. Или по частям его привезти, как-то из стран Балтии. Или из Российской Федерации привезти. Мы не знаем, как он приехал туда. Или через лес. Лопасть за лопастью. Взрывчатка была перенесена. Люди прошли. Чтобы пограничники беларусские не заметили», – заявил Ступак.
Также, добавил он, важно было бы, чтобы уже в Беларуси проведение операции не выследили силовики или «не донесли местные жители».
Кроме того, было невозможно просто приехать, взорвать российский военный самолет и сразу уехать за границу.
«Это была операция. Сначала разведать место, откуда вообще можно запускать. Где оно безопасное. Чтобы там было мало людей. Чтобы с дороги не просматривалось», – сказал эксперт.
По словам Ступака, также нужно было бы придумать легенду, которая бы не вызвала вопросов у местных жителей, которые бы вдруг могли стать свидетелями подготовки проведения операции.
«Затем нужно провести рекогносцировку. Поднять дрон и посмотреть, что вообще находится рядом. Поднимается ли он. Нет ли системы радиоэлектронной борьбы. Нет ли специальных людей, которые высматривают робот», – заявил эксперт.
Ступак отметил, что по имеющимся видео был по крайней мере один такой полет, когда дрон еще без взрывчатки подлетал к самолету. И уже после полетел другой, который и совершил подрыв антенны А-50.
Сложности операции добавляла необходимость уйти с места диверсии, в то время, когда туда съезжаются силовики и начинают оцеплять местность, проверять камеры.
«Надо быстро уехать. Максимально далеко. Либо где-то спрятаться», – сказал эксперт.
Он добавил, что пока неизвестно, сумели ли участники диверсии покинуть Беларусь или их задержали, «или задержали первых, попавших, чтобы отчитаться».
BYPOL пообещал и впредь помогать украинскому народу
«Украина является стратегическим партнером BYPOL в борьбе с режимами Лукашенко и Путина. BYPOL оказывал и будет оказывать помощь украинскому народу в борьбе с российскими оккупантами. BYPOL не комментирует официальных лиц Украины, в том числе и взаимодействие со спецслужбами», – заявил в свою очередь в комментарии «Белсату» руководитель организации Александр Азаров.
Повреждение российского «летающего радара», самолета А-50 на военном аэродроме в беларусских Мачулищах произошло 26 февраля 2023 года. За диверсию взяло ответственность объединение бывших беларусских силовиков BYPOL. Глава объединения Азаров сообщил, что акцию провели беларусы, позже покинувшие страну. Но в Беларуси задержали нескольких человек, которых назвали причастными к атаке, обвиняемого в ведении трансляции с аэродрома Дмитрия Мостового осудили на 10 лет лишения свободы.
Позже Азаров рассказал, что в операции участвовала и СБУ, оказывавшая содействие. По его словам, операция стала причиной лишения BYPOL части финансирования и одной из причин раскола в организации.
Осенью 2023 года власти Беларуси решили запретить использование любых беспилотников. Украина же атаковала российские «летающие радары», сбила еще два.
И вот теперь глава Службы безопасности Украины Василий Малюк упомянул диверсию в Мачулищах. Он не говорил напрямую, что СБУ участвовала в этом, но привел Мачулищи как пример диверсионной работы. По его словам, российский самолет А-50 «был соответственно диверсионно обработан»: «Два наших ударных дрона дали успешное огневое поражение».
Якуб Хруст / Авер belsat.eu
