Из регионов уже рапортуют о досрочном выполнении промежуточных итогов. Наши корреспонденты в Брянске выясняли, насколько действительность отличается от отчетов.
Ежегодные экономические потери России от ДТП составляют около 2 процентов ВВП. На борьбу со смертностью на дорогах нацелена новая программа Дмитрия Медведева.
В приграничной Брянской области заявили, что еще в прошлом году сумели достичь снижения целевых показателей по предупреждению аварийности, предусмотренных на промежуточный 2020 год.
«Проводятся сплошные рейдовые проверки, направленные на выявление водителей в состоянии алкогольного опьянения, и тех, кто перевозит детей без специальных удерживающих устройств. Выполняем надзорную функцию за выполнением ремонта дорожного покрытия», – говорит Лидия Ноздрачева, инспектор отдела пропаганды УГИБДД.
В 2017 году согласно официальной статистике на автодорогах Брянщины была отмечена самая низкая смертность, начиная с 1974 года, за все время статистических наблюдений. Погибли 154 человека. Сократилось и число раненых в ДТП. В то же время остается ряд проблем, не решаемых из года в год.
«Качество дорог не отвечает нормативам. Почему-то весной со снегом, покрывающим дороги, они сходят вместе с ним, и образуются большие ямы, которые способствуют той же аварийности», – говорит водитель Сергей Сенин.
Культура поведения водителей на дороге так же является зачастую причиной трагедий на дорогах. В группе риска находятся и водители-новички, получившие права менее двух лет назад. В 2016 году нарушения ПДД начинающими водителями стали причиной каждого 13-го ДТП. Но у тех, обучает вождению, свой взгляд на проблему.
«В городе Брянске по правилам не ездит практически никто. Поэтому первое, что мы говорим ученикам: «По правилам будете ездить только вы!». Поэтому им бывает очень сложно. Мы их учим по правилам, сдают они по правилам, а потом им приходиться приспосабливаться к тому, что есть в реальной действительности», – говорит директор автошколы Светлана Ижукина.
Почти треть всех ДТП в 2016 году была связана с наездами на людей. Часто пешеходы сами игнорируют требования ПДД. Ступая на дорогу, не смотрят по сторонам, разговаривают по мобильному телефону или просто перебегают проезжую часть в неположенных местах.
Снижение аварийности на российских дорогах – уже не просто потребность, а вопрос национальной безопасности. В положительном его решении власти не сомневаются, но участники дорожного движения их оптимизм не разделяют, хотя и не отрицают, что момент настал.
Александр Чернов, Брянск, «Белсат»
