Пробки, дорогое такси, транспорт не для всех. В Киеве первый день жесткого локдауна

Из-за эпидемии коронавируса в Киеве ужесточают локдаун. С 5 апреля закрыты все детские сады и школы, киевлян переводят на дистанционную работу, а транспорт работает по спецпропускам. Так местные власти рассчитывают сократить количество заболевших коронавирусом в столице. Действительно ли людей в транспорте стало меньше?

Пустой общественный транспорт, повышение тарифов на такси и 10-балльные пробки. С 5 до 16 апреля в Киеве действует жесткий локдаун.

«Люди уже сознательные стали, вообще нет народа с самого утра», – делится впечатлениями кондуктор троллейбуса.

С понедельника в столице пользоваться общественным транспортом можно только по спецпропускам. Детские сады и школы закрыты. Градоначальник Виталий Кличко рекомендовал предприятиям перевести сотрудников на удаленную работу или отправить в отпуск. Но многие продолжают ездить в офис и не теряют надежды добраться туда на общественном транспорте. Подходят на остановки и выжидают, пока уйдет полиция.

– Мы отдыхаем. Да, давно отдыхаем. Это шутка. Мы только подошли.

– А у вас есть пропуск?

– Мы никуда не едем.

– Вы просто стоите?

– Да.

Правоохранители говорят, что с утра жестких нарушений нет и прорваться без пропусков пытаются единицы. Но стоит отъехать чуть дальше от центра, остановки пустые: маршрутки берут пассажиров и без специальных пропусков.

– Скажите, пожалуйста, а вы по пропускам пропускаете сегодня или нет?

– Так едем. У всех пропусков нет.

– То есть можно еще проехать без пропуска?

– Да!

Киевская городская государственная администрация (КГГА) в целом рассчитывает выдать 400 тысяч спецпропусков для проезда в общественном транспорте во время карантина. До понедельника планировали раздать все документы. Однако у здания транспортного департамента КГГА уже второй день наблюдается очередь. Люди стоят часами, чтобы получить заветный пропуск.

«Мы написали четыре письма. И толку никакого. Никто не звонит, никто не пишет. Непонятно почему. Мы медучреждение, и у нас есть лицензия. Почему не отвечают, непонятно. Добиралась пешком. Два часа с Борщаговки», – жалуется киевлянка Анна.

Сразу же после объявления карантина в столице в интернете появились предложения не стоять в очередях, а купить пропуск. За удостоверение просят от 100 гривен – это около четырех долларов. Внешне оно выглядит как настоящее. К концу дня на владельцев объявлений в КГГА написали заявление в полицию. И сегодня таких предложений уже не найти.

Тем временем мэр Киева Владимир Кличко напомнил, что пропуска именные и вместе с пропуском пассажир должен предъявить удостоверение личности.

«Хотел бы напомнить, что такие пропуска получают в первую очередь работники критической инфраструктуры города: медики, спасатели, работники социальной сферы, транспорта, торговли, коммунальщики, военные», – указал мэр Киева.

В столице только метрополитен перевозит около полутора миллионов пассажиров в день. Поэтому в локдаун большинство киевлян вынуждены передвигаться на такси.

Мы проверили цены на перевозки от самых популярных служб. Задали маршрут из спального района Киева до центра. Метро «Лукьяновская», например. Сегодня проехать на такси популярной в столице службы из спального района до метро «Лукьяновская» обойдется в четыре раза дороже, чем вчера. В другой службе цены аналогичные – в четыре раза больше по сравнению с прошедшим воскресеньем. В третьей службе ситуация та же. Цены поднялись в четыре раза. И это даже не час пик.

В качестве альтернативного варианта жителям столицы предлагают воспользоваться муниципальной службой проката велосипедов и самокатов. Перед ужесточением локдауна дополнительные пункты проката появились в отдаленных районах столицы.

Ирина Кононенко, Сергей Колодий /Белсат