«Покупайте белорусское!» – призывают власти. А что приобретают они сами? В программе «Честно говоря» вместе со специалистами присмотримся к одежде, часам и автомобилям чиновников.
В 1990-е годы политики и чиновники жили достаточно скромно. Например, Александр Лукашенко во время президентской избирательной кампании ездил обычно на «Жигулях» 7-й модели и имел небогатый гардероб.
Тогдашний спичрайтер Лукашенко, ныне политический консультант Александр Федута говорит: специально для принятия присяги Лукашенко приобрели новый костюм. Традиционно же чиновники шили себе одежду в спецателье.
«Когда мне нужно было лететь с визитом в Узбекистан, выяснилось, что у меня нет пальто приличного чиновничьего. Сшили мне за три дня», – вспоминает Федута.
Самыми стильными чиновниками Янина Гончарова, одна из основательниц «Belarus Fashion Week», называет именно дипломатов – как действующих, так и бывших. Например, бывшего посла во Франции, а ныне руководителя Национального антикризисного управления Павла Латушко или бывшего посла в Турции, а ныне депутата Палаты представителей Андрея Савиных. Бывший посол в Швейцарии Павел Мацукевич рассказал «Честно говоря», что во время дипломатической работы носил только небелорусские костюмы, которые приобретались готовыми, так как шить в ателье за границей довольно дорого.
«Сейчас белорусского производства – только носки, брестского производства, если не ошибаюсь. Ведь сложно найти носки, которые бы соответствовали и качеством, и ценой. Когда моя дипломатическая карьера началась, то были белорусские костюмы «Коминтерн». Я эти костюмы воспринимал как доспехи, которые можно было не утюжить, и такой костюм в конце рабочего дня можно было не повесить, а поставить. Ведь они были из искусственного материала», – делится воспоминаниями Павел Мацукевич.
Также в программе «Честно говоря»:
- Что белорусское носит Лукашенко?
- Минский часовой завод уже 10 лет принадлежит швейцарцам. Но дорос ли отечественный «Луч» до представительного уровня в глазах чиновников?
- Легковушки белорусской сборки как иранские
«Саманды» или легковушки «Джили»: насколько успешно пересели в них белорусские чиновники?
