В России владельцы электромобилей впервые получили экономические привилегии. Автолюбителей полностью освободили от транспортного налога. Правда, только в одной области – Саратовской, и только на три года. На дорогах региона пока не много экологичного транспорта – на всю миллионную область около сотни электрокаров. Бюджет, может, немного и потеряет, зато воздух в городе должен стать чище.
Смотрите сюжет в нашем видео:
Роман Лисичкин уже несколько лет катается на электромобиле. Ни масла, ни свечей, ни коробки передач. От дома до работы и обратно он ездит с пустым баком – конструкцией не предусмотрен.
«По времени [зарядки] не могу сказать, потому что я ставлю на ночь, как сотовый телефон. Когда она там заряжается, Бог ее знает», – говорит Роман.
Трудится Роман техником в автошколе при техническом университете. На электрокар пересел с кроссовера. Говорит, в морозы батареи хватает на полсотни километров. Летом – больше. Заряжается Роман рядом с домом, живет он в частном секторе. День поездки автовладельцу обходится всего в тридцать рублей – меньше, чем полдоллара.
«Одно другому не мешает, я и об экологии тоже подумывал. Да, вроде бы говорят, чтобы батарейку изготовить, надо кучу всего сделать плохого. Потом, чтобы ее утилизировать, опять же, тоже куча всего. Ну а с другой стороны, сколько масла надо поменять в обычной машине за ее срок эксплуатации. Сколько бензина нужно выжечь – это же тоже важно», – рассуждает Роман.
На российских дорогах электрокары все еще редкость. Передвигаться на них на большие расстояния пока неудобно – в стране просто нет инфраструктуры для автомобилей этого типа. В Саратове на весь город всего три зарядных станции.
Владелец кафе и мойки на одной из магистралей Игорь Арутюнов знает всех владельцев электрокаров. Говорит, заправляются порядка десяти машин. Но сам на такую покупку пока не решился.
«Если все будет правильно, то приживется. В принципе, люди сейчас не совсем понимают. В Москве, конечно, это все более развито, чем у нас», – говорит предприниматель Игорь Арутюнов.
«Есть смысл в будущем рассмотреть такую технику, поскольку топливо дорожает, а сейчас электричество выгоднее. Конечно, в будущем подорожает и оно, но нужно переходить на новые технологии. Я также чуть позже буду пересаживаться на электротранспорт», – рассказывает автоэксперт Виктор Мартыненко.
В России в 2021 году было продано чуть больше 2200 новых автомобилей с полностью электрическими силовыми установками, что в 3,1 раза больше по сравнению с 2020 годом. Российские продажи электрокаров растут уже пятый год подряд. На саратовский эксперимент с отменой транспортного налога с интересом смотрят власти других городов. Возможно, скоро автолюбители и в других регионах почувствуют еще больше выгоды, выбрав экологичный транспорт.
Роман Базан, Марк Подберезин belsat.eu
