Во время визита в Беларусь латвийского премьер-министра Кришьяниса Кариньша будет обсуждаться будущая поездка Александра Лукашенко в Ригу и возможность поставок нефти в Беларусь через латвийскую территорию. Об этом в интервью БЕЛТА заявил посол Латвии в Беларуси Эйнарс Семанис.
Напомним, визит латвийского премьер-министра в Беларусь запланирован на 16 января. Визит Лукашенко в Ригу планировался еще на первую половину 2019 года, но был отложен. В ноябре глава Беларуси заявил, что визит в Латвию состоится в первом или втором квартале 2020 года.
По словам посла, обсуждение деталей визита Александра Лукашенко в Латвию «является одной из важнейших целей приезда главы латвийского правительства».
«Убежден, что планируемый визит Александра Лукашенко – это не только знак добрососедства и добрых отношений между двумя государствами, но и очень значительный индикатор развития и углубления отношений по линии Беларусь – ЕС. Даже могу сказать больше – это знак, хороший знак диалога между Беларусью и НАТО (Латвия является членом Альянса). В наше тревожное время этот диалог очень важен, чтобы развивать взаимные меры укрепления доверия», – подчеркнул посол Латвии в Беларуси Эйнарс Семанис.
Семанис также рассказал, что во время визита Кришьяниса Кариньша в Минск будет обсуждаться вопрос транзита нефти через Латвию.
«В целом эта отрасль, где мы не начинаем какие-то проекты, потому что транзит нефтепродуктов ведется давно, здесь есть стабильные традиции, хорошие связи. Вопрос так называемых реверсных, или альтернативных, поставок нефти не нов в наших отношениях, эта тема появилась не в декабре прошлого года или в январе этого. Это вопрос, который в какой-то степени мы обсуждаем постоянно. Латвийское министерство транспорта 3 января подтвердило, что всегда готово участвовать, если будут проекты по альтернативным поставкам нефти», – напомнил он.
Посол добавил, что схема белорусско-латвийского сотрудничества относительно нефтепродуктов отработана и имеет хорошие результаты. «В 2019 году экспорт нефтепродуктов через порты Латвии в Беларусь по железной дороге составил 3,7 миллиона тонн», – напомнил он.
ИИ/ИР belsat.eu