Польские перевозчики хотят заблокировать единственный путь доставки грузов из Беларуси в Польшу
Польские перевозчики и фермеры подали в администрацию гмины Тересполь заявку на проведение акции протеста на автодороге №68 в районе Корощина, пишет MOST. Это фактически единственная магистраль, по которой на данный момент идут грузовые перевозки между Беларусью и Польшей. В течение месяца участники акции планируют пропускать по ключевой трассе по одному грузовику в час. Для беларусских транспортных компаний это может означать убытки в сотни миллионов евро.
На сегодняшний день на польско-беларусской границе действует всего один пункт пропуска для грузового транспорта – «Кукурыки – Козловичи». От него автомобили направляются по дороге №68. Протестующие намерены перекрыть ее перед въездом на автомобильный терминал. Таким образом, построить маршрут в объезд будет практически невозможно, считают перевозчики: рядом проходящие дороги ограничены для проезда автотранспорта общим весом свыше 20 тонн.
В заявке, направленной организаторами акции в администрацию Тересполя, указывается, что они намерены вывести на дорогу 10 седельных тягачей и 10 единиц сельскохозяйственной техники. Ожидаемое количество участников заявлено довольно обтекаемо – от 10 человек до 2000. Протест должен начаться в 8 утра 26 февраля и продлится до 31 марта включительно.
В Польше согласование акций носит уведомительный принцип, но они не должны нарушать законодательство, включая запрет полной блокировки дорог. Этот момент организаторы акции постарались обойти: в заявке указано, что участники будут пропускать грузовики по расписанию, с частотой один автомобиль в час в каждую сторону. Ограничения не будут распространяться на транспорт, перевозящий животных, а также на проезд сотрудников пограничной и специальных служб.
Чего хотят участники акции
Такими действиями инициаторы акции пытаются добиться решения проблем перевозчиков и фермеров. Во-первых, они требуют вернуться к системе выдачи разрешений на въезд в Польшу для грузового транспорта на украинских и молдавских номерах.
Во-вторых, протестующие добиваются запрета на регистрацию в Польше транспортных компаний с украинским, беларусским и российским капиталом. По мнению организаторов акции, этот бизнес оказывает негативное влияние на положение польских перевозчиков.
Дело в том, что после запрета на въезд в ЕС для беларусских и российских перевозчиков многие транспортные компании из Беларуси начали дробить бизнес, регистрируя дочерние предприятия в Польше. Фактически это давало возможность одному и тому же перевозчику везти груз на беларусской фуре к транспортно-логистическому центру на польской границе, а от ТЛЦ и по территории Европы – уже на польской фуре. Пожалуй, поэтому одной из целей акции является обращение внимания польских властей на неэффективность санкций, введенных в отношении Беларуси и РФ.
В-третьих, протестующие требуют ограничить ввоз зерна и плодоовощной продукции из Украины, а также отсрочить введение мер европейской агрополитики.
Беларусские перевозчики готовят петицию
Блокировка дороги №68 будет наносить ущерб беларусским перевозчикам. Представители отрасли рассказали MOST, что уже готовят петицию в администрацию Тересполя с требованием обеспечить проезд по трассе в соответствии с правилами дорожного движения.
– Речь идет не о миллионах, а о десятках и сотнях миллионов евро убытков. То, что они заявляют, – это как минимум приостановка деятельности транспортных, торговых компаний, – оценивает возможное влияние на отрасль представитель одной из организаций-перевозчиков.
Он говорит, что беларусы не будут требовать запрета акции, но хотят гарантировать возможность проезда по трассе.
– Могут на обочине [протестировать], могут полосу перекрыть. Это их право. Мы на него никоим образом не влияем. Но мы тоже хотим работать, и нам тоже кушать надо. Перекрытие транспортных узлов – это уже перебор, – говорит собеседник, указывая, что реальная цель протестующих – «вытеснение транспортных компаний с заграничным капиталом».
Ася Сакович / Авер belsat.eu
