С 18 ноября по решению правительства Финляндии на три месяца закрываются четыре из шести пунктов пропуска на границе с Россией. Финские власти обвинили Россию в том, что та специально не препятствует потоку мигрантов из Ближнего Востока и Африки. Если они правы, то ситуация напоминает начало миграционного кризиса на границе Беларуси и стран Евросоюза в 2021 году, только финны решили действовать на упреждение.
Беларусский пример
Во вторник, 14 ноября, премьер-министр Финляндии Петтери Орпо заявил, что у страны нет данных, поощряет ли Россия мигрантов к тому, чтобы они ехали на границу, однако «очевидно, что им помогают». «Их сопровождали и перевозили. Они (российские пограничники. — Ред.) позволяют людям пересекать границу без действительных проездных документов. Это явление продолжается несколько недель», — добавил он.
При этом финский министр обороны Антти Хяккянен прямо обвинил Россию в гибридной войне из-за того, что РФ разрешает мигрантам добираться до границы.
Если Россия действительно закрывает глаза на то, что многие мигранты едут без документов, и пропускает их на своем участке границы, это напоминает события, происходившие на границе Беларуси и стран Евросоюза с 2021 года. Тогда беларусские пограничники перестали препятствовать потоку мигрантов и в нейтральной зоне начали скапливаться тысячи беженцев с Ближнего Востока — все они пытались попасть в Евросоюз.
Власти Литвы, Латвии, Польши и ряда стран ЕС, не имеющих границ с Беларусью, обвиняли ее в организации потока нелегальных мигрантов и называли это гибридной агрессией с его стороны. Официальный Минск отрицал, что намеренно спровоцировал миграционный кризис у своих границ.
С тех пор миграционный кризис на беларусской границе никуда не делся. Октябрь 2023 года стал рекордным месяцем по количеству попыток нелегального перехода границы между Беларусью и странами Евросоюза – пограничники предотвратили более 5000 таких случаев.
При этом, по словам представителя Пограничной службы Польши Конрада Шведа, все новые мигранты, задержанные при попытке пересечь беларусско-польскую границу, имеют недавно выданные российские визы. То есть основным направлением, откуда иностранцы попадают в Беларусь, стала Россия. Во многом это связано с тем, что, в отличие от 2021 года, теперь прямое авиасообщение между странами Ближнего Востока и Беларусью отсутствует.
Конрад Швед также упомянул еще одно изменение: «Вблизи границы нет мигрантов: иностранцы ждут в ближайших городах, чтобы попасть в Польшу».
Велосипедисты в Финляндии
С 15 ноября действует запрет на въезд в Финляндию на велосипедах. До этого, если человек не хотел стоять в общей очереди с автомобилистами, он мог перейти границу на велосипеде. Многие петербуржцы раньше таким образом въезжали в соседнюю страну и пользовались наличием в ней удобной инфраструктуры для велодвижения. Теперь времена изменились: гражданам России практически невозможно въехать на территорию Евросоюза, а в последние дни границу начали штурмовать мигранты из Азии и Африки на велосипедах.
Власти признали, что причина запрета велодвижения через границу — в нелегальной миграции. Об этом сообщила глава МВД Финляндии Мари Рантанен. «Действия российских властей изменились так, что выезд из России в Финляндию стал разрешен, несмотря на отсутствие документов», — сказала она.
До этого российские пограничники не позволяли нелегальным мигрантам без виз так легко продвигаться к финской границе, добавила Рантанен.
Граница на замке
Уже на следующий день, 16 ноября, на заседании правительства Финляндии было решено закрыть с 18 ноября 2023 по 18 февраля 2024 года четыре погранперехода на границе с Россией — Ваалимаа, Нуйямаа, Иматра и Ниирала. Три из них граничат с Ленинградской областью, пункт пропуска Вяртсиля—Ниирала со стороны РФ находится в Карелии.
Теперь ходатайства о предоставлении международной защиты на финско-российской границе будут централизованно рассматриваться только на погранпереходах Вартиус—Люття и Салла, которые находятся в Мурманской области. Салла можно пересечь только на автомобиле. Это осложнит возможность мигрантам добираться до границы, так как эти пункты пропуска удалены от основных железнодорожных и авиационных транспортных артерий.
Полное закрытие погранпереходов в Ленобласти усложняет логистику: грузовикам теперь придется делать большой крюк через север страны, чтобы попасть в РФ и вернуться в Финляндию.
Вслед за финскими властями о возможности закрытия части погранпереходов в случае осложнения ситуации с мигрантами заявили и власти Эстонии. Начальник Пограничной охраны страны Вейко Комуссар сказал, что эстонское правительство знало о планах Финляндии.
«Мы внимательно следим за ситуацией и, если потребуется, готовы предотвратить любую нелегальную миграцию. В зависимости от ситуации на границе это может означать частичное или полное закрытие пунктов пропуска», — сообщил начальник Погранохраны Эстонии.
Кроме того, глава Минюста Норвегии Эмили Энгер Мель также не исключила, что Осло может закрыть единственный погранпункт между РФ и Норвегией – Стурскуг.
Ранее заместитель командующего пограничной охраной Юго-Восточной Финляндии Юкка Луккари заявил, что на границе Финляндии фиксируется растущий попыток нелегалов въехать страну на велосипеде. При этом речь идет не о россиянах, а о гражданах третьих стран, в основном с Ближнего Востока и Африки — Ирака, Сирии, Йемена и Сомали.
С августа и до начала этой недели финские власти насчитали около 100 попыток въезда в страну без документов. В последние перед закрытием границы дни это число стало расти. Только 13 ноября и в ночь на 14 ноября на финскую границу со стороны России прибыли около 60 человек — все они попросили убежища, заявил руководитель Центра анализа ситуаций и рисков Погранслужбы Финляндии Микко Лехмус. Некоторые нелегалы ехали через Россию транзитом, другие до того, как оказаться на границе, провели в России какое-то время.
Почему велосипед?
Пересечение границы России со скандинавскими странами на велосипеде — давно известный мигрантам способ попасть в Евросоюз. Например, в 2015−2016 годах — в разгар европейского миграционного кризиса — чтобы попасть в Норвегию, им воспользовались тысячи беженцев с Ближнего Востока. Сначала они добирались до Мурманска, там покупали велосипед и направлялись к российско-норвежской границе. Похожая ситуация сложилась и на российско-финской границе.
По сравнению с путешествием по Средиземному морю, этот маршрут в Евросоюз гораздо более безопасный. Причина популярности именно велосипедов как транспорта для пересечения границы заключалась в том, что Россия не разрешает пересекать границу с Финляндией и Норвегией пешком.
В случае с Норвегией велосипед всегда был предпочтительным транспортом также потому, что эта скандинавская страна расценивает перевозку мигрантов через границу на автомобиле или на автобусе как контрабанду людей. По законам Норвегии, водитель не может ввозить в страну пассажиров без соответствующих документов.
Александр Архипов, «Вот Так»
