Водители большегрузов на литовско-белорусской границе ждут в очереди по 12 дней
На литовско-белорусской границе водители большегрузов стоят даже не сутками, а неделями. Литовский бизнес предупреждает о банкротстве и критикует литовские учреждения, а те объясняют очереди стечением обстоятельств, пишет delfi.lt.
«Я думаю, система не работает. 12 дней я стою в очереди. Проблема на литовской стороне – на белорусской проблем никогда не было», – говорит один из литовских водителей, стоящий в очереди к КПП Медининкай.
Водитель рассказал изданию, что большая часть фур идет из других стран – России, Беларуси и Украины.
Глава компании Sedeka Вайдас Анужис признался журналистам, что бизнес несет большие убытки из-за простоев и штрафов заказчиков.
«Если неделю стоять у границы Литвы на выезде и въезде, то не очень хорошо получается. И деньги теряем, и штрафы получаем от заказчиков. Ситуация не меняется с декабря. Планировать что-то просто невозможно», – сказал бизнесмен.
О том, что ситуация катастрофическая, говорят и клайпедские предприниматели.
«Наши грузовики не могут вернуться из Беларуси: некоторое машины стоят с 3 февраля, и не знаем, приедут ли в выходные», – говорит представитель транспортной компании.
Представители другой компании утверждают, что в Шальчининкай стоит 20-километровая очередь, некоторые ждут по две недели – без воды и туалетов.
Ситуацию прокомментировал представитель таможенного департамента Литвы Витас Валунгявичюс, который одной из причин пробок назвал российско-белорусские военные учения.
«Мы видим проблему с нескольких сторон, это нелегальная миграция, через которую контроль на КПП более жесткий, а второй момент – контрабанда сигарет, третий – закрытый пункт «Брузги-Кузница» на польско-белорусской границе.
И четвертый момент: это связано с учениями в Беларуси», – назвал проблемы литовский чиновник.
Кроме того, как сообщили журналистам, на КПП в Медининкае происходит реконструкция.
ЗК/ИР belsat.eu
