От резких перепадов температуры страдают и люди, и постройки. Советы от доктора и инженера
За последние 30 дней в Беларуси несколько раз наблюдались резкие перепады температуры. В течение суток сильные морозы сменялись резкой оттепелью. Именно это и стало одной из причин обрушения моста в Минске на Немиге. Но от резких перепадов температуры воздуха страдают не только постройки. Метеозависимые люди в такие дни чувствуют себя плохо. Врачи в разговоре с «Белсатом» рекомендуют поберечь себя в такие дни.
Еще 12 января температура воздуха в Беларуси опускалась ниже -20 °С, а вот 13-го резко потеплело, было выше нуля. Такие резкие перепады были несколько раз в прошлогоднем декабре. Для метеозависимых людей подобные явления природы не проходят незаметно. Врачи говорят, что в эти дни следует следить за своим здоровьем.
«Метеозависимость чаще всего влияет на артериальное давление. Поэтому следует контролировать его и при необходимости корректировать средствами, прописываемыми вам докторами ранее. Стоит быть аккуратным в плане одежды: стараться держать ноги сухими и в тепле», – советует врач, пожелавший остаться анонимным.
Резкие перепады температуры плохо влияют на стройки и инженерные коммуникации. Например, обвал моста на минской Немиге объясняли как раз усталостью конструкций от того, что с декабря до обвала температура 15 раз «переходила через ноль». Специалисты говорят, что в нашем климате строители должны учитывать даже существенные колебания температуры.
«Проектируя мост в городах с континентальным климатом, строители обязаны учитывать перепады температур в пределах от -40 ° C до +40 ° C в течение года. Дело в том, что в зависимости от температуры и от материала, из которого создается постройка, могут быть перепады длины конструкции. Может показаться странным, но перепады температуры могут вызвать изменение общей протяженности моста из металла до нескольких метров», – говорит инженер.
Кроме температуры, на конструкцию влияют также и реагенты, соль, которыми посыпают дорогу автодорожники. Химические вещества также разъедают металлические конструкции, ломают бетон.
Также реагенты портят машины. Именно это представляет опасность автовладельцев. Ведь сами перепады температуры безопасны для «железных коней».
«На самом деле ничего такого с машиной не происходит. Если ночью все начнет замерзать, то максимум, что может произойти, – замерзнуть дверь, будет сложно их открыть. А так, даже если мороз, заводим двигатель, подождем, пока прогреется, и двигаемся. В инструкции обслуживания сказано, что пользоваться автомобилем можно в диапазоне от 40 мороза до 40 градусов тепла. Другое дело, что дороги сложно переносят перепады. Влага попадает в щели, ямы, а потом резкий мороз приводит к тому, что сооружение разрывает. В результате подвеска автомобиля страдает также, должны чаще ремонтировать машины».
И действительно, дороги, мосты чрезвычайно портятся от перепадов погоды. И если в Минске пытаются ремонтировать дороги, то в регионах ситуация выглядит сложно. Весной дороги отремонтируют, но пока покрытие представляет собой сплошные дыры.
ВН/ММ belsat.eu
