Российский рынок стал свободнее от иностранной продукции после введения санкций. Но беларусские товары там не в топе. Первенство держат китайские производители. Впрочем, и на наш рынок приходит все больше брендов Поднебесной.
Такая товарная экспансия беспокоит беларусских чиновников. Все чаще они говорят о необходимости России и Беларуси защищать рынок Союзного государства.
Для сравнения за этот же период в этом году продажи беларусского МАЗа на российском рынке понизились почти на пять с половиной процентов. Российский же КамАЗ за тот самый период просел в продажах в собственной стране более чем на 20 процентов – с 38-ми до 17-ти процентов. Первопричина в ценах, говорят экономисты.
«У Китая очень огромный рынок, там производятся все компоненты для этих автомобилей. И, например, Кулрей, который в Беларуси стоит более 20 000 долларов, в Китае стоит 11 000 долларов. Почти в два раза меньше. Поэтому мы не можем вести речь, что это какой-то демпинг», – говорит бизнесмен, ведущий программы «Атма$Ферра» Александр Кнырович.
Но как раз антидемпинговые меры, чтобы защититься от китайской экономической экспансии, и собираются предпринять в Беларуси. По крайней мере о них, хотя без подробностей, упомянул тот же Снопков.
Не на руку беларусским производителям, чтобы захватить российский рынок, и западные санкции, последствия которых понемногу начинают признавать чиновники.
Подвинули китайские производители не только беларусских машиностроителей, но и такого гиганта бытовой техники, как «Атлант». Россияне все меньше приобретают наши холодильники, но остается спрос на стиральные машины. Поэтому на увеличение их изготовления и сделал ставку производитель.
Полностью сюжет Владислава Корсака смотрите в нашем видео.
«Белсат» /ИР
