Смогут ли беларусы вскоре пересесть на электромобиль отечественного производства? Похоже, что нет. Правительство обещало наладить производство электрокаров через год-два. При этом Лукашенко давал поручение запустить конвейер с самого начала следующего года. В целом же разговоры о производстве электромобилей идут семь лет. Почему не получается?
Еще несколько десятков лет назад электрокар казался чем-то фантастическим, теперь же автомобиль с электродвигателем – не редкость. В том числе и в Беларуси. Чтобы побудить водителей пересесть на экологический транспорт, Евразийская экономическая комиссия продлила беспошлинный ввоз электромобилей в Беларусь, Армению, Казахстан и Кыргызстан до конца следующего года.
Создать свой электромобиль. Задача, которую Лукашенко неоднократно ставил перед чиновниками. И вот те уже почти семь лет обещают своему руководителю беларусский электрокар. Летом 2017-го Академия наук презентовала первый прототип электромобиля, созданный на базе седана Geely SC7. Его протестовал тогдашний вице-премьер Владимир Семашко.
Прогнозы не сбылись. Согласно же обновленной программе правительства, серийное производство электромобилей в Беларуси планируется наладить в 2025–2026 годах.
В Беларуси представлен большой ряд новых электромобилей. Одним из бюджетных вариантов может быть Geely Geometry С, который в базовой комплектации стоит почти шестнадцать тысяч долларов, а запаса его хода хватит на 300 километров.
Перенос сроков выпуска беларусских электромобилей – не единственный пример неспособности властей Беларуси реализовать амбициозные проекты. Так, выпуск отечественной вакцины против COVID-19 под большим вопросом. Как сообщил телеграм-канал «Белые халаты», строительство специального завода под Витебском остановили. Причина банальная. Нет денег.
Полностью сюжет Павла Алейникова смотрите в нашем видео.
«Белсат» / ИР
