Режиму Лукашенко еще есть с кем торговать: западных санкций все еще не поддержали такие крупные игроки мирового рынка, как Индия, Китай, Бразилия и Южная Африка. Вот только как туда возить продукцию, если самые удобные логистические пути как раз-таки попали под санкционные ограничения за соучастие режима в войне России против Украины, а также за репрессии против белорусов?
Санкционный шлагбаум опускается. С сегодняшнего дня Литовская железная дорога прекратила транспортировку белорусской продукции деревообработки, а также резиновых и металлических изделий. Соответствующее решение относительно подсанкционной продукции было принято еще 17 мая. Все это время чиновники Лукашенко демонстрировали спокойствие и уверенность: мол, ничего страшного, перенаправим всю логистику на Россию и Китай!
Однако пришлось Минску резво ухватиться за идею транзита украинского зерна через Беларусь в Клайпеду взамен на снятие западных санкций. Прежде всего речь идет о продукции «Беларуськалия», который, среди прочих, попал в последний, уже шестой пакет санкций, опубликованный накануне.
Политолог Валерий Карбалевич обращает внимание на то, что за транзит украинского зерна через Беларусь выступает даже Путин, которому, казалось бы, зависит как раз на полной экономической блокаде Украины.
Подробности – в видеосюжете Валерия Руселика.
«Белсат» /ИР
