«Белавиа» так и не смогла купить западные самолеты, даже неновые – мешают санкции. Об этом пишет BelPol со ссылкой на официальные документы.
Гендиректор «Белавиа» Игорь Чергинец на днях заявил, что компания несмотря на санкции не имеет проблем с запасными частями и может обеспечить безопасность полетов.
Согласно документам, которые добыл BelPol, последние самолеты «Белавиа» закупила в лизинг в 2020 году. Сейчас запросы на закупку самолетов Boeing, Airbus и Embraer или игнорируются, или за них требуют 100% предоплаты. А как следует из документов, таких денег у авиакомпании нет.
«Белавиа» направила лизинговым компаниям более 70 запросов, но получила отказы. Компания обращалась также к владельцам использованных самолетов в Таджикистане, Кыргызстане, Китае, ОАЭ, Турции, Сингапуре, Узбекистане и Монголии. Но и те отказались.
Зато сотрудничество в этой сфере предложил Китай. Правда, здесь от предложения отказалась сама «Белавиа». Причиной стала высокая стоимость и наличие западных комплектующих в самолетах, что грозит проблемами с техническим обслуживанием.
Ведет «Белавиа» переговоры и с Россией, но российские авиалайнеры еще только планируются к серийному производству. Их поставки могут состояться на раньше 2027 года – и при условии подписания контракта уже сейчас. Беларусская сторона считает цены завышенными, поэтому не спешит подписывать контракты. Если бы не санкции, то «Белавиа» могла бы заплатить вдвое меньше за западные аналоги МС-21-310 корпорации «Яковлев» или Sukhoi Superjet 100.
От приобретения российских самолетов беларусскую авиакомпанию останавливает и нежелание российских лизинговых компаний работать с ней. Также стоит упомянуть и несоответствие российских самолетов заявленным летно-техническим характеристикам. Они непригодны для полетов в Индию, Китай, ОАЭ и Египет, так как замена импортных двигателей на российские сделала самолеты тяжелее и одновременно снизила фактическую дальность и высоту полета.
ОАО «Авиакомпания «Белавиа» – крупнейший авиаперевозчик Республики Беларусь. Базируется в Национальном аэропорту Минск и осуществляет регулярные рейсы в 10 государств. Компания была создана 5 марта 1996 года. В мае 2021 года, после инцидента с посадкой Boeing 737 в Минске с Романом Протасевичем на борту, против авиакомпании введены санкции, запрещающие ей выполнять рейсы в страны ЕС, Великобританию, США и Украину. Позже «Белавиа» попала в санкционные списки Евросоюза, Швейцарии и некоторых других стран Европы, а также США.
Воздушный флот авиакомпании «Белавиа» состоит сейчас из 13 самолетов, средний возраст которых превышает 11 лет.
Ася Сакович / АБ belsat.eu
