Jeszcze w tym miesiącu pierwsze pociągi użytkowane przez lata przez Metro Warszawskie trafią do Kijowa. Chodzi maszyny produkcji rosyjskiej z serii 81, najstarsze używane w stolicy Polski. Zastępują je już nowe pociągi wyprodukowane przez markę Skoda.
Łącznie Warszawa podarowała ukraińskiej stolicy 10 pociągów, czyli 60 wagonów. Jako pierwszy stolicę opuści skład numer 7. Wartość daru to około 40 mln złotych.
Metro planuje zorganizować specjalną, pożegnalną podróż sentymentalną właśnie składem nr 7.
– W Warszawie zostanie 12 składów między innymi pociąg nr 2, który jest złożony z samych wagonów, które otrzymaliśmy w darze. To najstarsze wagony z 1989 roku. Stopniowo pociągi z serii 81 będą wycofywane z kursów — powiedziała cytowana przez Polską Agencję Prasową rzeczniczka Metra Warszawskiego Anna Bartoń.
Przed podróżą do Kijowa ze starych wagonów zdemontowane zostaną m.in. czujniki SOP (systemu ograniczenia prędkości), rejestratory zdarzeń, aparatura do radiołączności i inne urządzenia, które nie są wykorzystywane w kijowskim metrze. Na czas przejazdu zostaną zdjęte również lusterka i odbieraki prądu (z szyn prądowych), aby nie uległy uszkodzeniu.
Strona ukraińska jest odpowiedzialna za ich transport. Rzeczniczka wyjaśniła, że dla transportu pociągi najprawdopodobniej zostaną załadowane na lawety samochodowe.
Pociągi serii 81 były produkowane dla Warszawy od 1989 roku, gdy metro warszawskie było jeszcze budowane. Inauguracyjny przejazd tego składu odbył się 7 kwietnia 1995 roku” – przekazał ratusz.
Wszystkie przygotowane do wysyłki wagony są sprawne — mają aktualne świadectwa sprawności technicznej. Ostatnie naprawy tego typu wagonów odbywały się w latach 2017-2022. Poszczególne pociągi tej serii mają przejechane od 1,18 mln do nawet 2,43 mln kilometrów.
Rosyjskie wagony serii 81 w sezonach zimowych zmieniały się w pociągi świąteczne – w ostatnich latach były to składy o numerach 10 i 13. Wielokrotnie brały też udział w ćwiczeniach strażaków i jednostek antyterrorystycznych – zarówno na stacjach, jak i też w tunelach metra.
Takie same wagony są również używane na Ukrainie, pracownicy tamtejszego metra będą więc w stanie od razu je obsługiwać. Jeszcze w tym miesiącu pierwszy skład dotrze na Ukrainę.
W lutym Urząd Miasta Stołecznego Warszawy poinformował przekazaniu miastu Konotop na Ukrainie pierwszych sześciu z zaplanowanych 23 wagonów tramwajowych z serii 105 N (polskiej produkcji). Są one stopniowo wycofywane z użycia w polskiej stolicy i zastępowane nowocześniejszymi składami. Wcześniej Konotop otrzymał od Warszawy 9 pojazdów – ciężkich maszyn i samochodów – użytkowanych dotąd przez Zakład Remontów i Konserwacji Dróg.
Konotop leży w obwodzie sumskim przylegającym do granicy z Rosją. Ucierpiał w czasie wojny. O pomoc wystąpił burmistrz Konotop Areme Seminichin. Transport wagonów zapewniła polska Rządowa Agencja Rezerw Strategicznych.
Polskie wagony 105N zostaną na Ukrainie przebudowane, by móc jeździć po szynach o rozstawie 1520 mm (szyny w Warszawie mają rozstaw 1435 mm).
Wcześniej Konotop otrzymało od Warszawy 9 pojazdów, które wcześniej użytkował Zakład Remontów i Konserwacji Dróg. Do ukraińskiego samorządu trafiły 2 samochody ciężarowe, naczepa oraz 6 maszyn budowlanych: równiarki, koparko-ładowarka, koparko-spycharka i ładowarki. Miasto otrzyma też samochód osobowy, który wcześniej należał do stołecznego Zarządu Oczyszczania Miasta.
MaH/belsat.eu wg PAP, um.warszawa.pl
