Студентка-беларуска, которая поддерживает водителей в Москве: В Беларуси протест выглядел бы также
[vc_row][vc_column][vc_raw_html]JTNDaWZyYW1lJTIwd2lkdGglM0QlMjI1NjAlMjIlMjBoZWlnaHQlM0QlMjIzMTUlMjIlMjBzcmMlM0QlMjJodHRwcyUzQSUyRiUyRnd3dy55b3V0dWJlLmNvbSUyRmVtYmVkJTJGQnE3ZnltQVpMeWslMjIlMjBmcmFtZWJvcmRlciUzRCUyMjAlMjIlMjBhbGxvd2Z1bGxzY3JlZW4lM0UlM0MlMkZpZnJhbWUlM0U=[/vc_raw_html][vc_column_text]«Я осталась здесь, потому что мне стало понятно, за что стоят эти люди, за что они борются», – рассказала «Белсата» пресс-секретарь движения дальнобойщиков Анастасия Никитенко, которая родом из Витебска.
Автоматизированная система сбора денег «Платон», против которой выступили российские дальнобойщики, находится под контролем семьи олигархов Роттенбергов не просто так, а в целях национальной безопасности. Об этом заявил сегодня Сергей Чемезов, генеральный директор корпорации «Ростех», которая и продала Роттенбергам свою половину акций компании-оператора системы «Платон». Как и Роттенберг, Чемезов с давних времен дружит с Владимиром Путиным. А дальнобойщики не собираются прекращать акций протеста.
Пресс-секретарь движения дальнобойщиков Анастасия Никитенко, которая приехала учиться в Москву из Витебска, рассказала «Белсату», что водители почти никак не отреагировали на предложение Путина отменить транспортный налог, так как он в 10 раз ниже средней годовой оплаты в системе «Платон». К тому же глава России высказался за введение системы патентов, что повлечет за собой дополнительные расходы от водителей. Так получается, что для дальнобойщиков ничего не изменилось.
«Никто не собирается сдаваться. К нам по-прежнему подтягиваются люди из регионов. Люди нас поддерживают, поэтому будем стоять, будем ждать, будем бороться», – отметила Анастасия.
По словам активистки, в окружении водителей не возникло харизматических лидеров, так как это обусловлено спецификой их профессии. «Всю свою жизнь они проводят в кабине или одни, или с напарником. Они не привыкли, что надо решать какие-то свои проблемы, с кем-то советоваться. Когда они сюда приехали, то для них было сложно даже собраться вместе и начать что-то обсуждать. На это ушло, видимо, порядка 2 недель».
Многие из водителей находятся в шоке, ведь раньше верили, что государственные СМИ и власти не обманывают свой народ, отметила активистка. По ее мнению, этот шок также препятствует выбрать некоего единого харизматичного лидера.
Сама же Анастасия присоединилась к протесту водителей после того, как однажды принесла им бутерброды. Дальнобойщики отнеслись поначалу к угощению довольно настороженно, но позже девушка разговорилась с журналистами, которые приехали в Москву вместе с водителями из Петербурга, и сама подключилась к протесту.
«Я осталась здесь, потому что мне стало понятно, за что стоят эти люди, за что они борются. Думать: я не дальнобойщик и что я буду здесь делать – это неправильно. Люди стоят за свою свободу, за свои права, в принципе, как все мы», – заметила активистка.
По ее мнению, если бы протест проходил в Беларуси, то он выглядел бы похоже.
«Люди, которые сюда приходят и поддерживают, – это либеральная общественность. А она есть и в России, и в Беларуси. Я думаю, в Беларуси люди тоже не остались равнодушными, они бы тоже пришли, приносили продукты, солярку и также поддерживали ребят», – считает Анастасия.
МЯ, belsat.eu
