Военные заявляют, что хотят одного: чтобы частная авиация исполняла правила полетов в белорусском небе.
«В нашей стране есть более двух сотен частных самолетов», – заявил командующий ВВС и войсками ПВО Олег Двигалев агентству «Белта».
«Сейчас уже около 200 частных воздушных судов в Беларуси. Отдельные летают, отдельные приводятся в исправное состояние, потому что не всегда есть деньги и покупаются неисправные, а затем их ремонтируют», – пояснил Двигалев. – «А есть еще и самодельная авиация. Например, в музее авиатехники в Минском аэроклубе можно увидеть кольцеплан».
Командующий опроверг слухи о том, что якобы военные не очень хотят пускать в небо частную авиацию.
«Военные стоят на страже воздушных рубежей. Мы отвечаем за порядок в небе и хотим, чтобы все – частные, государственные и общественные владельцы воздушных судов – соблюдали правила полетов в небе Беларуси, – заявил он.
«Поэтому мы настаиваем на том, что, когда купил воздушное судно, получил документы, то, пожалуйста, подай заявки, зарегистрируй судно и летай», – сказал генерал-майор.
Цена небольшого самолета начинается от $ 20 000. За такие деньги землю с высоты птичьего полета можно будет наблюдать с двухместного «Бекаса» или «Аэропракта А-22» украинского производства.[/vc_column_text][vc_single_image image=”207894″ img_size=”large” add_caption=”yes”][vc_column_text]Уладальнікам самалётаў у Беларусі на кожны палёт трэба атрымліваць дазвол ад Дэпартаменту авіяцыі, які не выключае, што ў будучыні адмовіцца ад яго і дазволіць пілотам проста паведамляць пра намер паляцець.[/vc_column_text][vc_single_image image=”207890″ img_size=”large” add_caption=”yes”][vc_column_text]Калі вы ўжо набылі самалёт, пачытаць, як паставіць яго на ўлік, то бок уключыць у дзяржаўны рэестр, можна тут.
ДД, belsat.eu
