7 марта Россия начала экспортировать нефть напрямую в Северную Корею вопреки санкциям Организации Объединенных Наций, пишет британская газета Financial Times. На спутниковых снимках увидели по меньшей мере пять танкеров.
По наблюдениям Financial Times, по меньшей мере пять северокорейских танкеров для нефтепродуктов в марте заходили в российский порт Восточный на один и тот же терминал, которым управляет российская нефтяная компания, где, похоже, загружались, затем возвращались в северокорейский порт и, как выглядит, разгружались. Корабли плыли с отключенными транспондерами (регистраторами).
Такой экспорт нефти нарушает санкции, которые ООН ввела в 2017 году в ответ на испытания Северной Кореей ядерного оружия. Санкции и их усиление в Совбезе ООН приняли единогласно – в том числе «за» голосовала Россия.
Исследователи Королевского Объединенного исследовательского института обороны и безопасности (RUSI) оценили объем поставок в 125 000 баррелей – это четверть от квоты поставок в Северную Корею, разрешенных при условии уведомления в Комитет по санкциям ООН.
Financial Times отмечает, что нефтяные танкеры начали плавать в Россию после того, как в прошлом августе КНДР начала поставлять России боеприпасы для войны в Украине. А порт Восточный, как говорят исследователи RUSI, также использовался как хаб для торговли оружием. Хью Гриффитс, бывший координатор группы ООН, наблюдающей за санкциями в отношении Северной Кореи считает, что между Россией и Северной Кореей происходит бартер: нефть в обмен на снаряды.
Гриффитс назвал это «полной лобовой атакой на режим санкций, который сейчас находится на грани коллапса». Несколько кораблей отдельно обозначены ООН – им нельзя даже заходить в иностранные порты.
Пресс-секретарь Владимира Путина Дмитрий Песков отказался от комментариев. По данным Financial Times, западные дипломаты беспокоятся, что Путин может наложить вето на продление мандата группы, контролирующей санкции ООН в отношении Северной Кореи.
Северная Корея обходила нефтяные санкции, но, как говорят исследователи, платила высокую цену за криминальных брокеров и тайное «переливание» нефти с корабля на корабль прямо в море.
Алесь Новоборский / ЮК belsat.eu