«Литве будет непросто». Эксперты оценили шансы на успех «Беларуськалия» в споре на €1 млрд
«Беларуськалий» инициировал инвестиционный арбитражный процесс против Литвы. Компания пытается взыскать с соседней страны €1 млрд. Литовский политолог Вадим Воловой в комментарии «Белсату» отметил, что Вильнюсу будет сложно доказать свою правоту, а шансы на успех у сторон примерно равны.
У беларусского производителя калийных удобрений имеется ряд претензий. Первая – отмена Литвой договора на железнодорожный транзит в Клайпедский порт. Вторая касается снижения стоимости акций «Беларуськалия» и терминала насыпных грузов (BKT) в Клайпеде, в котором беларусская компания имеет свою долю, – бумаги подешевели из-за санкций.
Согласно позиции «Беларуськалия», Вильнюс нарушил двустороннее соглашение о защите инвестиций, подписанное в 1999 году. Свои убытки предприятие оценило в €1 млрд, и эти деньги, а также проценты и судебные издержки, планирует взыскать с Литвы. По предварительной информации, дело будет рассматривать Стокгольмский арбитраж.
Как сообщалось, в министерстве транспорта Литвы подтвердили информацию о начале разбирательства, однако от комментариев отказались.
«Чтобы не навредить процессу и позиции Литовской Республики, на нынешнем этапе мы не можем давать дальнейшие комментарии», – сказали в ведомстве.
Комментариев от беларусской стороны пока не последовало. В информационно-идеологическом отделе «Беларуськалия» заявили «Белсату», что об этом деле ничего не знают:
«На такие вопросы мы вам не ответим. Я не знаю, подан ли иск. Когда будет официальная информация, читайте на официальных сайтах».
Никакой экономики здесь нет, говорит в интервью «Белсату» представитель Объединенного переходного кабинета по вопросу транзита власти Павел Латушка. «Вероятно, режим Лукашенко будет апеллировать к статье 125 Конвенции ООН по морскому праву, а также к межправительственному соглашению между Беларусью и Литвой о защите инвестиций. Однако запрет Литвы был введен исходя из соображений национальной безопасности и, скорее всего, относится к форс-мажорным обстоятельствам контракта о транспортировке калийных удобрений», – комментирует дело Павел Латушка.
Литовский политолог Вадим Воловой в разговоре с «Белсатом» отметил, что в этом деле смешалась политика и обычные бизнес-отношения, и Вильнюсу будет сложно доказать свою правоту. Литва запретила транспортировку беларусских удобрений, сославшись на угрозу национальной безопасности.
«Это не было экономическое решение. Разрыв экономических отношений произошел по политическим причинам», – уверен эксперт.
Тогда «Беларуськалий» постановил судиться, однако литовские инстанции все жалобы предприятия отклонили. Сейчас компания вывела дело на международный уровень:
«Если говорить просто, «Беларуськалий» спрашивает: на каком основании вы попрали все экономические пункты и расторгли договор, в результате чего мы понесли убытки? И, как говорят специалисты, у «Беларуськалия» имеются основания так утверждать».
Политолог ожидает, что арбитражное разбирательство будет серьезным и сложным.
«Повод для этого иска вполне серьезный, и шансы здесь 50 на 50. Конечно, у этого имеется неоспоримый политический аспект, связанный с общим имиджем Беларуси. Но, тем не менее, это серьезное дело, Литве придется серьезно обосновывать свою позицию, почему она вот так поступила и, по сути, нарушила предыдущие экономические договоренности», – объяснил Вадим Воловой.
Он считает, что Литва могла бы избежать этих неприятностей, если бы дождалась санкций Евросоюза, а не отменяла в спешке договор на транзит калия.
«Решили не ждать, и получилось то, что получилось. Это будет не самый простой для Литвы разбор, и это уже по реакции властей видно: как они сказали, надо готовить позицию», – подытожил эксперт.
СК / Авер belsat.eu
