Неуклюжие попытки России аннексировать кусок соседнего государства привели к тому, что «потроллить» Кремль решили также чехи. Нация, которая каждый день здоровается морским возгласом «ахой», годами подсознательно мечтала получить, наконец, выход к морю. В интернете появилась петиция о присоединении к Чехии Калининградской области, на которую, как выяснилось, они имеют определенные исторические права.
Чешское море в Гамбурге и… Щецине
Чехи не впервые пытаются осуществить свою большую морскую мечту. Версальский договор, подписанный в 1919 году, включал положения, гарантирующие доступ Чехословакии к инфраструктуре двух немецких портов – Гамбурга и Щецина. В статье 363 договора говорилось:
«В портах Гамбурга и Щецина Германия передает в аренду Чехословацкому государству сроком на 99 лет места, на которые распространяются правила о свободных зонах, для непосредственного транзита товаров, следующих из этого государства или направляемых в него».
После Второй мировой войны, когда не было еще ясно, должен Щецин отойти к Польше или к Германии, существовали планы отдать город Чехословакии в обмен на территориальные уступки Польши. В конце концов Иосиф Сталин лично решил, что он будет присужден Польше – и так чешская мечта о море на долгие годы была похоронена. Однако вскоре после войны на основе двусторонних соглашений между Польшей и Чехословакией в Щецинском порту была создана свободная чехословацкая зона – Чехословакия получила в собственное пользование пристань с прилегающей территорией.
Для использования реки Одер 12 мая 1948 года было создано «Чехословацкое пароходство на Одере» со штаб-квартирой во Вроцлаве и филиалом в Щецине. Компания, однако, быстро обанкротилась. Межгосударственные соглашения ликвидировали чехословацкую собственность в этом порту. Однако до сегодняшнего дня там сохранилась местность, известная как Богемское побережье. Еще 4 года Чехия – наследник Чехословакии – формально арендовала портовый бассейн Молдаухафен в Гамбурге, известный по-чешски как Vltavský přístav. Но что дальше?
Как насчет туннеля?
В 1970-е годы практически-романтические чехи занялись организацией морской альтернативы. В 1975 году чешский визионер Карел Жлобек (профессор экономики из Праги Karel Žlábek) вместе с инженерами компании Pragoprojekt представил властям проект соединения Чехословакии с Адриатическим морем через 400-километровый железнодорожный тоннель под Австрией и Словенией (которая тогда была в Югославии). Из грунта, вырытого под стройку, должен был возникнуть искусственный чехословацкий туристический остров. Проект «Адриапорт» так и не был реализован.
А чешская мечта о море нашла выход в художественном документальном фильме Адели Бабановой под названием «Возвращение в Адриапорт», в котором, благодаря умелой сборке архивных материалов, чехи смогли пережить его строительство так, будто оно произошло на самом деле.
Если не Щецин, то, может, Краловец?
Амбиции по пересмотру границ в Европе, которые недавно пытался реализовать Владимир Путин, также побудили чехов и их союзников к действию – только в духе абсурдного чешского юмора. Выяснилось, что столица российского эксклава на Балтийском море – Калининград, ранее Кенигсберг, была основана в честь чешского короля. Правитель Пржемысл Оттакар II (Przemysł Ottokar II) из династии Пржемыслидов вместе с крестоносцами участвовал в походе против Пруссии. Завоеванный в 1255 году замок Тувангсте был переименован в Regiomontum – Королевская гора, по-немецки – Koenigsberg, по-польски – Królewiec, по-чешски – Královec. Не случаен тот факт, что во время обращения Пруссии в христианство от их рук погиб уроженец Чехии святой Войцех.
Чешская виза в Калининград?
И именно на чешскость отца-основателя Кенигсберга ссылаются авторы петиции о присоединении Калининградской области к Республике Чехия, утверждая, что Россия уже достаточно «наигралась» с нею, и пришло время на перемены. Авторы петиции хотят в процессе присоединения области пойти именно по российскому пути:
«Как показала нам Россия в Крыму, а теперь показывает нам на востоке Украины, вполне нормально войти на территорию иностранного государства, объявить там референдум, а затем аннексировать эту территорию. Таким образом, у нас есть уникальная возможность расширить территорию Чехии и, наконец, получить доступ к морю. Поэтому мы требуем от правительства Чешской Республики отправить чешских солдат в Калининград, объявив референдум, который завершится результатом 98 процентов за присоединение к Чехии, а затем аннексию Калининграда и изменение его названия на Краловец».
За 9 дней идею поддержали более 12 тысяч человек и их число постоянно растет. Однако социальные сети традиционно решили опередить действительность и не ждать референдума.
Первым пользователем Twitter, который поделился планом раздела российской области между Польшей и Чехией, был интернет-пользователь под ником Papież internetu: «Пришло время поделить Калининград так, чтобы наши братья чехи имели, наконец, выход к морю».
Твит перепостил чешский евродепутат Томаш Здеховский (Tomáš Zdechovský), а потом уже понеслось: появились предложения передать в чешские руки всю область, а в интернете – ее карта после аннексии.
Танкер «Malovaný džbán» перевозит по Одеру первый транспорт Кофолы на новые территории. Это позволит обеспечить запасы напитка до времени создания локальной сети распространения.
Отнятие Калининграда у России не обошлось и без переделки известной сцены из немецкого фильма «Падение». «Герр Путлер», требуя направить в Донбасс подкрепление из Калининграда, узнает, что тот захвачен чешской армией.
Путин на мемах узнает, что для поездки в Калининград ему понадобится чешская виза.
И так, благодаря Путину и интернету, вновь удалось дать волю мечтам чехов о море. Ахой, Краловецкий край!
jb / ИР belsat.eu
