В ночь на четверг цены всех типов топлива на белорусских заправках увеличились в среднем – на 1,5%. И это при том, что с начала месяца нефть на мировых рынках на 6% подешевела.
Логика ценообразования на бензин в Беларуси – очень проста и зависит от цен на нефть. Когда нефть дорожает – цены на бензин приходится повышать, чтобы компенсировать дополнительные расходы нефтеперерабатывающих заводов на импорте. Если же нефть дешевеет… то цены на бензин все равно приходится поднимать – чтобы компенсировать падение доходов НПЗ на экспорте. Так руководство Белнефтехима объясняла в разные периоды подорожание автомобильного топлива.
В ночь на четверг топливо подорожало на 2 копейки. За последние 12 месяцев это – уже восьмой раз. Всего за это время 92-й бензин подорожал на 8%. Некоторые автолюбители, в социальных сетях призвали ответить на это подорожание бойкотом заправок государственной Белоруснефти.
Белнефтехим заявляет, что цены на топливо в Беларуси по-прежнему самые низкие в Европе. Даже в Смоленске оно стоит дешевле, чем в Минске, примерно на 10%.
Интересно, что российским компаниям все равно выгоднее продавать свой бензин в Беларусь, чем на собственном рынке. В прошлом году поставки российского топлива в нашу страну увеличились вдвое и составили около 3 млн тонн.
В итоге получается, что внутренний белорусский рынок обеспечивается, больше, чем наполовину, российским топливом, которое здесь продается дешевле – благодаря меньшим акцизом. А белорусские нефтепродукты идут на экспорт, пополняя государственную казну. При этом, в прошлом году российская нефтяная субсидия для Беларуси существенно увеличилось.
«Сейчас мы спекулируем не только с нефтепродуктами из российской нефти, но и самой российской нефтью», – говорит старший аналитик «Альпари» Вадим Иосуб.
Специалисты отмечают – несмотря на увеличение нефтяных доходов и, возможность, так сказать, халявного импорта дешевых российских нефтепродуктов на внутренний рынок, для обычных белорусов, по мнению специалистов, стоимость топлива будет и дальше дорожать. В этом году правительство планирует увеличить акцизы на 10% – часть этого могут переложить на плечи потребителей. Между тем, если среднестатистический поляк, на свою среднемесячную зарплату может купить 900 литров бензина, то белорус – только 700 (то есть на 20% меньше).
Станислав Ивашкевич
