МВС України збирається заборонити ввезення битих автомобілів з США

Замовлення битого автомобіля в Америці – найпопулярніша схема покупки недорогої вживаної іномарки в українських автолюбителів. Машину реєструють в Україні, а потім роблять капремонт. Чим ця ситуація не влаштовує МВС і чому проти заборони виступають автолюбителі, з’ясовував кореспондент vot-tak.tv.

За даними українських автодилерів, щомісяця в країну з-за кордону ввозяться 10 000 автомобілів. Причому левова частка – з США. До недавнього часу в українців була можливість придбати в Америці битий автомобіль, а потім зареєструвати його у себе в країні. Але Міністерство внутрішніх справ України хоче такий порядок скасувати.

Мотив – биті авто відновлюють неякісно і це підвищує кількість аварій на дорогах країни. Але, за словами юристів, в постанові багато розмитих формулювань, що може серйозно вдарити по авторинку України в цілому.

Адвокат Ігор Латка виступає проти прийдешніх нововведень. На його думку, в першу чергу постраждають ті, хто нещодавно замовив або замовить автомобіль до вступу цієї постанови в силу.

«Людина замовила з США автомобіль. Цей автомобіль їде кілька місяців. Він [покупець] може і не знати, що постанова вже прийнята. Приїжджає автомобіль, а поставити на облік його він вже не може», – пояснює Латка.

Українці зареєстрували петицію на сайті Президента країни з вимогою скасувати одіозну постанову МВС. Поки вдалося зібрати трохи більше 16 000 підписів. За законом, якщо петицію підтримають 25 000 українців, Президент буде зобов’язаний на неї відреагувати.

«Від цієї постанови програє бізнес України і виграє бізнес інших країн, таких як Грузія, Литва і так далі», – зазначає Ігор Латка.

На думку автоекспертів, биті авто будуть реєструвати в сусідніх з Україною країнах, ремонтувати там і ввозити в країну під виглядом «євроблях».

«В Америці є і цілі машини, їх теж можна купувати. Але вони не такі вигідні. Очевидно, наші громадяни не будуть купувати за дорогою ціною в Америці. Який сенс? Вони почнуть купувати в сусідніх країнах, наприклад в Литві і Грузії», – говорить автодилер Володимир Ковель.

При цьому автоексперти визнають: зараз подібне відбувається в Україні. Биті авто купують не для себе, а на перепродаж. І якість ремонту залежить лише від порядності дилера.

«Купують в Америці машини дуже биті, максимально дешево їх відновлюють і потім будуть продавати вже в Україні. Під виглядом цілого автомобіля», – розповідає Ковель.

У Міністерстві внутрішніх справ новий законопроект поки не коментують. Але незадоволені процедурою реєстрації ввезених автомобілів – зараз вона занадто спрощена.

«Різниця тільки в тому, що на ввезені авто ще надається митна декларація, щоб переконатися, що сплачені всі збори. А так процедура що для ввезених авто, що для перереєстрації автомобілів, вже експлуатованих в Україні, однакова», – вказує Руслан Мірошниченко, начальник відділу організації реєстраційної діяльності Сервісного центру при МВС України в Одеській області.

Тим часом, за розрахунками українських автодилерів, бюджет України може втратити до 450 млн доларів щорічно на накладних витратах з транспортування та ремонту автомобілів, якщо обсяг покупок з-за кордону все-таки скоротиться.

Всеволод Ананьєв /ОБ, vot-tak.tv

Теги:

Більше матеріалів

Відносини Лукашенка з Кремлем: чого очікувати? Коментар політолога

Репресії проти незалежних журналістів у Білорусі

Легалізація зброї в Україні. За і проти

«Каннабіс допомагав мені жити без болю». Хворого українця судять за лікування марихуаною

«Разом» проти режиму Лукашенка

Як в Україні оцінюють «паузу» у відносинах з Білоруссю

«Декомунізація» пам’ятників в Україні: замість Леніна – виноградар, замість Маркса – Болгарський поет

«Я вас почув». Чим відрізняються протести в Росії, Білорусі та Україні