Біля місця падіння українського літака в Тегерані знайдено ракету?

Іранський активіст Ашкан Монфаред опублікував у своєму твітері фото залишків ракети, що начебто були знайдені на місці падіння українського літака біля Тегерану. Однак західні секретні служби поки не мають підтвердження зовнішнього втручання в політ Боїнга 737.

На фотографії, опублікованій в середу видно носову частину ймовірної ракети. Поряд публікується фото, якому типу ракети можуть належати ці фрагменти. Це російський зенітний комплекс «ТОР – М1».

«Це фрагмент, знайдений на місці катастрофи українського пасажирського літака, який впав перед будинком одного з мешканців. Чи є в літаку що-небудь подібне? Хіба це не ракета?», – написав Ашкан Монфред у своєму повідомленні.

Носова частина ракети, що начебто була знайдена біля місця падіння українського літака в передмісті Тегерану. Фото: twitter.com/AshkanMonfared

Літак Boeing 737 впав на сільськогосподарських землях недалеко від міста Паранд в передмісті Тегерану, 2 хвилини після того, як вчора вранці вилетів з міжнародного аеропорту імені Імама Хомейні, прямуючи до Києва.

Російська зенітна ракета Тор-М1. Фото: agitpro.su

Іран заявив, що аварія, швидше за все, була викликана «технічними проблемами». Також було наголошено, що пілот не впорався з керуванням після того, як двигун загорівся в повітрі.

За словами іранської сторони, пілоти втратили радіозв’язк з диспетчером і намагалися повернутися в аеропорт.

А в середу канадські джерела безпеки заявили, що несправність Боїнгу 737 є найбільш вірогідним поясненням катастрофи, посилаючись на дані розвідки західних країн. Про це повідомляє популярна британська газета «Daily Mail».

Свідки кажуть, що вони чули «два дуже гучних звуки», що походили з військового гарнізону Парандак (зліва на фото), за кілька хвилин до падіння літака. Стверджується, що частина ракети була знайдена перед будинком в місті Парандак (справа на фото). Колаж: dailymail.co.uk

Чутки про те, що літак міг бути помилково збитий іранськими ПВО з’явилися одразу через кілька годин після падіння літака. Вони посилились після оприлюднення фото залишків літака з характерними отворами, що нагадують отвори від осколків вибухового пристрою. Група Bellingcat, відома своїми розслідуваннями в інтернеті, зараз збирає матеріали, що стосуються вчорашньої авіакатастрофи.

Користувачі інтернету публікують фото залишків українського літака з отворами невідомого походження. Фото: https://twitter.com/vpkivimaki

Daily Mail також посилається на свідків, які писали в Твіттері, про гучні вибухи, які походили з прилеглої армійської бази, ще то того, як стало відомо про авіакатастрофу.

Місце катастрофи знаходиться трохи менше трьох кілометрів від гарнізону Парандак, де знаходиться 23-тя Такаварская дивізія армії Ісламської Республіки Іран.

Інші свідки, які сказали, що були в цьому районі під час падіння літака, стверджують, що чули, що база була в той час в стані бойової готовності, і описали також, що чули «два дуже гучних звуки».

«Я житель Паранда і за дві-три хвилини до того, як літак розбився, з гарнізону Парандака були чутні два дуже гучних звуки», – цитує Daily Mail одного зі свідків.

Але, здається, у західних спецслужб на сьогодні немає підтвердження цієї конспірологічної версії. Газета посилається на джерело з канадської служби безпеки, що побажало зберегти анонімність.

Арабське медіа: український літак випадково збили іранці

Джерело повідомило, що в його відомство вважає, що літак Boeing 737 вийшов з ладу через технічні причини.

Також газета приводить слова неназваного американського політика-демократа, який був присутній на секретному брифінгу посадових осіб адміністрації Трампа у Вашингтоні – включаючи міністра оборони Марка Еспера, держсекретаря Майка Помпео і директора ЦРУ Джину Хеспел. За його словами, у доповідачів не було ніяких даних, що вказують на те, що літак був збитий.

Ймовірно, така інформація надійшла від американської фірми Aireon, що займається авіаційної розвідкою. Вона зібрала дані про місцезнаходження літака і поділилася ними з відповідними органами влади, сказала прессекретар фірми.

Авіакатастрофа під Тегераном. Фото з місця падіння

Глобальна система супутникового стеження Aireon надає більш детальну інформацію, ніж доступна на комерційних сайтах, таких як FlightRadar24, які не збирали дані в кінці польоту літака, що розбився.

Aireon в минулому році надав регуляторам більш докладні дані про траєкторію останнього польоту ефіопського літака 737 MAX, що призвело до того, що Сполучені Штати і Канада зупинили виробництво цієї моделі Boeing, грунтуючись на доказах подібності з попередньою катастрофою літака 737 MAX в Індонезії.

ОК, belsat.eu

Дивися також