ПДД

Во время пандемии персональный мобильный транспорт получил преимущества.

Штраф выписали за то, что Невмержицкий якобы препятствовал движению других транспортных средств.

Россия, Казахстан и Таджикистан находятся в нижней половине рейтинга смертности в ДТП. В этих странах пешеходом быть опаснее, чем в остальных странах Европы и бывшего СССР.

Если все автомобили Минска собрать вместе, то они займут 1000 гектаров площади. Это пять парков Победы.

Не только смотри, но и слушай! Проект новых Правил дорожного движения предусматривает административное наказание за переход проезжей части в наушниках. Также при переходе дороги нельзя будет смотреть в телефон или иметь на голове капюшон.

Это одно из изменений в Правилах дорожного движения, которые сейчас обсуждаются на Правовом форуме Беларуси.

Украина оказалась одним из лидеров в европейской статистике смертности в дорожных авариях. Власти и граждане вроде бы одинаково видят корни проблемы — слабый контроля над нарушителями правил. Вопросы, впрочем, возникают на этапе конкретных решений.

Дорога в деревне Вязанка Дзержинского района одна. Альтернативных выездов нет. Как-то весной житель деревни Валентин Трокский решил съездить на автомобиле по делам в город. Однако далеко не заехал.

В Украине водителей обязали ездить медленнее. Теперь по городу разрешено передвигаться со скоростью не более 50 километров в час. Норма – европейская, но многие автомобилисты считают, что она не уместна для украинских дорог. Кроме того, в стране в несколько раз возрастут штрафы и ужесточат меры против нарушителей за рулем.

Прессинг администрации колонии, голодовка, лишение передач и свиданий с родными, штрафной изолятор – так отбывают наказание в Беларуси. Сын блогера Олега Жалнова отбыл три года заключения, согласно следствию, за нападение на ГАИшника, согласно же самому блогеру – за то, что помогал отцу разоблачать нарушения милиции.

Каждому водителю по крайней мере раз в жизни приходится остановиться по требованию Государственной автомобильной инспекции. Чтобы более уверенно чувствовать себя на дороге и в спорах с инспекцией, водители создали специальную группу. Здесь они делятся сведениями о неправовых действиях гаишников и обсуждают правила дорожного движения.

Водители ловят инспекторов не только на незнании законов, но и нарушениях правил дорожного движения. Насколько эта горячая и массовая инициатива снизу влияет на реформирование дорожной инспекции?