Кузбасс впервые принял участие в программе по безвозмездной раздаче московских трамваев, бывших в употреблении. Для столицы России массово закупаются новые вагоны, а старые в условиях огромной конкуренции разбирают регионы. Ведь денег на новые трамваи у местных перевозчиков нет.
Трамваи в городе Кемерово один из основных видов общественного транспорта, правда, их состояние зачастую оставляет желать лучшего. На помощь пришла Москва – мэр Собянин подарил нашему городу 10 трамваев. Правда, бэушных. Уже несколько лет московские трамваи передаются на безвозмездной основе регионам в рамках масштабного обновления трамвайного парка столицы. Кузбасс в этой программе участвует впервые.
«Они в достаточно хорошем состоянии, они года выпуска 2009-го, поэтому при сроке эксплуатации вагона 15 лет сегодня эти трамваи могут ещё 5-10 лет послужить Кузбассу. Наши специалисты специально выезжали в Москву, чтобы отобрать лучшие трамваи из тех, которые могли там предоставить», – объясняет начальник областного департамента транспорта Сергей Рубан.
На долю трамвая в Кемерове приходится более 35% пассажирских перевозок, многие вагоны прошли по 700-800 тысяч километров из нормативного миллиона. Они периодически сходят с рельсов, ломаются и даже самовозгораются, поэтому на линии всегда стоят наготове резервные вагоны. Более десятка уже выработали свой нормативный срок, но после капитально-восстановительного ремонта вернулись на линию.
«В городе Сан-Франциско работают трамваи конца 19 века, прекрасно работают. В Польше трамваи работают, построенные в 50-х годах 20 века. Прекрасно работают», – напоминает руководитель пресс-службы Электротранспортной компании города.
Прежде чем выпустить на линию, столичные вагоны подготовят к работе в условиях суровой сибирской зимы. Турецкоподданному Таннеру из города Трабзон кемеровские трамваи нравятся за то, что в прямом смысле слова греют пятую точку в морозы:
«Ещё меня что нравится, знаете? Ваши! Ну, старые, пусть старые, но когда сидит, зима, минус сорок градусов. Когда сидит – ммм, хорошо, там тёпленько, греет там, внизу. Подогреватель есть там».
Но далеко не все пассажиры подарок из Москвы оценили, некоторых даже обижает такое отношение. Ещё свежи в памяти голодные 90-е, когда транспортникам пришлось закупать старые автобусы из Европы, чтобы хоть как-то удержаться на плаву.
«Вот это я слышала и была очень возмущена! Почему в Кемерово? То есть, в Москве они уже непригодны, а для Кемерова сойдут! Это я слышала и тоже возмущена очень», – сказала нашему корреспонденту жительница Кемерова.
85% общественного транспорта в Кузбассе изношено. Некогда бывший губернатор Тулеев, установил цену за билет для пенсионеров в несколько раз ниже обычной, но бюджет расходы перевозчикам не компенсировал. На обновление подвижного состава денег просто нет. Судя по всему, пока собянинские трамваи не кончатся, очередь из регионов за ними не иссякнет.
Роман Янченко belsat.eu
Фото: Artyom Geodakyan / TASS
