Три часа пешком в город: белорусские сельчане в дотранспортном веке

Что во многих регионах сложно добраться из точки А в точку Б, для Беларуси явление не новое. Ежегодно маршрутов из деревни в город становится все меньше. Небольшие поселения вымирают. И увеличивать там число рейсов автопаркам попросту нерентабельно.

«В город когда собираюсь – могу пешком пойти. На пенсии – времени мне хватает», – говорит житель Владимир Усиков.

От деревни, где живет Владимир, до Жлобина – 15 километров. Около трех часов пешком. Автобус ходит четыре раза в день: дважды в одну сторону, дважды – в другую. Но во вторник и четверг рейсов нет. Владимир на пенсии, а вот его жена ежедневно должна быть на работе. Однако тратить шесть часов на дорогу два дня из пяти женщина не может просто физически.

«Когда автобуса нет – ночует у подруги», – рассказывает Владимир.

Жаловаться на транспортное сообщение в деревне некому. Сейчас там живут пенсионеры, дачники или владельцы автомобилей. Люди, которые выпадают из этой категории, как, например, жена Владимира, свои проблемы должны решать самостоятельно.

«Только в пятницу, в субботу и в воскресенье два автобуса ходят. А так – ничего», – говорит еще один сельчанин Анатолий Корниенко.

От деревни Селище до Жлобина – около 20 километров. Анатолию общественный транспорт заменил велосипед. Несмотря на зиму, он привык добираться велосипедом и в ближайшую деревню, и в город. Другого выбора нет. В деревне живут только пенсионеры. Самое сложное для них – доехать до больницы, так как до ближайшей – 6 километров. Иногда можно добраться автостопом, иногда приходится лечиться самостоятельно, так как на велосипед здесь может сесть далеко не каждый.

«Скорую вызовешь – и доберешься, когда коньки уже отбрасываешь», – добавляет Анатолий.

А Анна Сенько живет в Молодечно. Она часто ездит к родственникам в деревню Селивцы, что за 40 километров. На первый взгляд, добраться туда просто, автобус ходит трижды в день. Но в лучшем случае он опоздает на полчаса, в худшем – может совсем не приехать. В дороге автобусы часто ломаются. Последний раз Анна добиралась из Молодечно в деревню Селивцы два часа вместо одного.

«Автобус ломался пять раз, было очень холодно, была уже минусовая температура. Водитель пытался отремонтировать автобус, но это плохо получалось», – рассказывает Анна Сенько.

Обеспокоенные пассажиры пытались дозвониться руководству Молодечненского автовокзала. Но на том конце просто бросали трубку. Существует в Молодечно проблема и с городским транспортом: из-за того, что он запаздывает или не приходит вовсе, люди не успевают на работу.

«Люди жалуются постоянно, люди пишут жалобы на автовокзал. Но никак не реагируют власти нашего города на эту проблему», – отмечает Анна.

Срыв пригородных рейсов в Молодечно местный автопарк объясняет техническими неисправностями автобусов. В Беларуси, кроме нерентабельности рейсов общественного транспорта, существует еще одна проблема: из-за невысоких зарплат в регионах не хватает водителей. И очевидно, что судьба обычных сельчан и их нужды отходят здесь на второй план.

Также в программе «Личный капитал»:

  • Каждый пятнадцатый белорус имеет инвалидность… и не имеет денег
  • Мать на работе, отец с ребенком: истории мужчин, которых не пугает статус «папа в декрете»
  • Где найти работу инвалидам, алкоголикам и бывшим заключенным?

Программа «Личный капитал» полностью:

Смотрите программу «Личный капитал» каждый понедельник в 19:00 на телеканале «Белсат», а также онлайн на нашем сайте.

Присоединяйтесь к нашим страницам в Facebook и Одноклассниках.

Подписывайтесь на нашу рассылку и раз в месяц вы будете получать письмо с четырьмя наиболее полезными сюжетами «Личного капитала».

Другие материалы

В Беларуси нужен центр для кризисных ситуаций

«Беларусь постепенно превратится в Приднестровье». Что спасет экономику?

Сколько платят белорусы за милицейское насилие?

Деньги закончились. Как выжить без них?

«Кому эта информация что даст?» Как от белорусов скрывают настоящий масштаб эпидемии

Деньги на чужой беде. Кто наживается на эпидемии?

Новая нормальность. Какой будет Беларусь после пандемии?

Каронакризис. Сравнили государственную помощь в Беларуси и других странах