Семьи погибших в катастрофе в Шереметьево получат до 10 миллионов рублей компенсации

41 человек погиб в результате пожара в самолете Sukhoi Superjet 100, принадлежащий авиакомпании «Аэрофлот». Среди версий трагедии – недостаточная квалификация пилотов и диспетчеров, а также техническая неисправность из-за погодных условий.

Авиалайнер Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот» вылетел в Мурманск в 18:03. Менее чем через полчаса самолет был вынужден вернуться в «Шереметьево» из-за технических неполадок. При посадке самолет охватил огонь. На борту авиалайнера находилось 73 пассажира и 5 членов экипажа. Сразу же после остановки самолета бортпроводники объявили эвакуацию и помогали людям покинуть горящий Superjet по двум надувным трапам.

«Где была самая высокая температура, они оттуда вытаскивали людей и помогали спуститься», – говорит пассажир рейса SU 1492 Дмитрий Хлебушкин.

Пассажиров эвакуировали через переднюю дверь самолета. 22-летний бортпроводник Максим Моисеев пытался открыть дверь в хвосте самолета, однако у него не получилось. После этого он начал направлять пассажиров в носовую часть борта. Но выйти из пылающего лайнера Максим так и не смог. В результате трагедии, он и 40 пассажиров погибли, шестеро госпитализированы, из них пятеро в тяжелом состоянии.

«Причины определяются термоизоляционной травмой и отравлением продуктами горения, Кроме того, самая тяжелая пострадавшая имеет ожеги пламенем, примерно 15-18%», – сообщила министр здравоохранения России Вероника Скворцова.

Следственный комитет России возбудил уголовное дело о нарушении правил безопасности и эксплуатации воздушного транспорта. Среди основных версий причин катастрофы – недостаточная квалификация пилотов и диспетчеров, а также техническая неисправность из-за погодных условий.

Телеграм-канал «База» связался по телефону с пилотом лайнера Денисом Евдокимовым, который рассказал, что, по его мнению, сбой произошел из-за попадания в самолет молнии:

«Яркая вспышка, хлопок. Переход самолета в аварийный режим управления. Потеря радиосвязи, которую потом удалось восстановить».

Воздушное судно совершило жесткую посадку, несколько раз задрав нос на взлетно-посадочной полосе. От удара о землю самолет загорелся.

Эксперты приступили к расшифровке одного из черных ящиков Superjet, найденного после авиакатастрофы. Работа также ведется и с двумя другими самописцами.

Как пишет издание «Коммерсант», у сгоревшего самолета ранее был зафиксирован технический сбой. Около полутора лет назад во время снижения у самолета не выпустились закрылки. Тогда полет завершился благополучно. В то же время Минтранс не видит оснований приостанавливать полеты Superjet.

Расшифровка бортовых самописцев может длиться от двух недель до месяца. Лишь после их этого будут обнародованы официальные причины катастрофы. Власти Мурманской области объявили трехдневный траур. 26 жертв крушения были жителями региона. Семьи погибших в катастрофе получат до 10 миллионов рублей компенсации.

Денис Шпигов belsat.eu

Другие материалы

«Всем пофигу!»: красная зона самоизоляции для россиян становится нормой

В связи с карантином украинские правозащитники требуют амнистии для заключенных

Эрнест Мезак: В пересчете на миллион населения у нас заболеваний больше, чем в Москве

Полный выпуск «Вот так»

Ирина Маслова: «27 погибших и из них девять, одна треть, это врачи»

Журнал Vademecum: «Жесткая цензура на государственном уровне»

«Наши сотрудники получили надбавку к зарплате максимально $ 7». В каких условиях работают медики в Украине

Полный выпуск «Вот так»