Власти Ирана отвергают обвинения в том, что их войска могли сбить украинский рейс Тегеран-Киев ракетой класса «земля-воздух». Так Тегеран отвечает на новые подтверждения версии, что 176 человек погибли после срабатывания системы ПВО российского производства. Международные независимые расследователи уже нашли военную базу, откуда могла вбыть пущена ракета.
В столице Оттаве, как и в других городах Канады – траурные мероприятия. Люди приносят цветы на Парламентский холм и зажигают свечи в память погибших сограждан. 63 пассажира «Боинга», который разбился под Тегераном – это канадцы, в том числе студенты и преподаватели иранского происхождения, которые возвращались домой с каникул. Родственники погибших имеют право знать, что произошло, заявил глава канадского правительства Джастин Трюдо:
«У нас есть разведданные из многих источников, как от наших союзников, так и от нашей собственной разведки. Эта информация показывает, что самолет был сбит иранской ракетой класса «земля-воздух». Это могло произойти непреднамеренно».
Речь о двух ракетах, возможно, выпущенных зенитно-ракетным комплексом «Тор-М1» российского производства. Система «Тор» предназначена против крылатых ракет, беспилотникови другой авиации, и может автоматически сбивать всё, что не обозначено системой «свой-чужой».
«Попадание ракеты по самолёту – это то, что говорят американские политики. Если их теория заслуживает доверия, пусть сообщат в Международную организацию гражданской авиации. Эти обвинения сделали американские политики», – заявил глава Организации гражданской авиации Ирана Али Абедзадех.
Американские журналисты со ссылкой на источники в правительстве сообщили о возможном ошибочном срабатывании иранской ПВО. Два ракетных пуска зафиксировали американские спутники. Однако официальные заявления Вашингтона весьма осторожны.
«Они предоставят «чёрный ящик». В идеале, если Иран отдаст его компании «Боинг«. Но если отдадут Франции или другой стране, это тоже будет неплохо», – уклонился от прямых ответов президент США Дональд Трамп.
Пуски ракет попали на видео очевидцев. Международная расследовательная группа «Беллингкэт» определила, район съёмок: город Паранд, пригорода столицы к западу от аэропорта, откуда вылетал рейс Тегеран-Киев. А зенитный комплекс вёл огонь из секретной военной базы IRSG. Сразу после катастрофы в социальных сетях появились фотографии носового обтекателя ракеты, который местный блогер принял за часть самолёта. Потом эти снимки были удалены. Сейчас специалисты проверяют их подлинность.
«По закону, существует полная координация между нашей противовоздушной обороной и гражданской авиацией. Персонал гражданской авиации и персонал ПВО сидят рядом, поэтому сбить гражданский самолёт абсолютно невозможно», – отрицает обвинения Али Абедзадех.
Одна из версий расследователей: расчёт иранских ПВО в установке «Тор» был в режиме радио-молчания и просто не знал, что самолёт вылетает не по графику, и выстрелил в автоматическом режиме.
«Австралия получила собственные разведданные, аналогичные тем, про которые заявили премьер-министр Канады и Соединённые Штаты. Они подчёркивают ужасную природу этих событий. Все разведданные, представленные нам сегодня, не предполагают преднамеренного действия», – заявил австралийский премьер-министр Скотт Моррисон.
То же подтвердила и британская разведка.
«Сейчас срочно нужно независимое, полное и прозрачное расследование причин произошедшего. Иранский режим должен быть открыть международному сообществу, включая доступ к месту катастрофы», – потребовал министр иностранных дел Великобритании Доминик Рааб.
На третий день после катастрофы официальный Тегеран пригласил Национальный совет по авиабезопасности США участвовать в расследовании. После того, как использовали тяжёлую технику на месте трагедии.
«Не так должно выглядеть место катастрофы через 2 дня после инцидента, причины которого не установлены», – возмутился в «Твиттере» журналист-расследователь, специалист Bellingcat Христо Грозев.
Критикуют и версию иранских властей о возгорании сразу двух двигателей. На фото и видео с места катастрофы двигатели не выглядят обгоревшими.
Ярослав Стешик, «Белсат»
