Российский авторынок готовится встретить кризис

Обвал мировых рынков, девальвация рубля и коронавирус повысят цены на автомобили в России минимум на 10%. Причем это коснется не только иномарок, но и марки LADA, часть комплектующих для которой тоже производят за рубежом.

Такие прогнозы эксперты сделали еще в начале марта, когда Россия вышла из сделки ОПЕК+, а Саудовская Аравия решила добывать больше нефти. Если в начале марта баррель нефти марки Brent стоил около $ 45, то теперь – в районе $ 25.

Видеоматериал смотрите в программе «Вот так»:

«Цены будут расти, и не из-за коронавируса. Потому что коронавирус, как и любая другая эпидемия, если она не тотально смертельна, рано или поздно закончится. А вот проблема, которая случилась месяц назад, а именно – обвал российской экономики из-за того, что рубль ушел сильно вниз, она надолго», – считает директор маркетингового агентства «Медиа-полюс» Федор Мезенцев.

В провинции еще не заметили изменения спроса, но уже понимают: тот, кто точно намерен был купить автомобиль, сделает это быстрее. Сомневающиеся же – откажутся от дорогой покупки. Подобная тенденция наблюдается и на рынке российского ипотечного кредитования, где зафиксирован максимальный спрос за последние годы.

«Зарегистрировали рекордное обращение за ипотеками. Население когда поняло, что с экономикой не то, понесли деньги в том, чтобы превратить наличку в квадратные деньги. До сих пор население инвестирует или сохраняет деньги очень традиционно – они покупают недвижимость, по факту», – говорит бизнес-тренер и директор рекрутингового агентства Артем Алексеев, занимавшийся раньше активными продажами.

Снижение спроса должно компенсировать падение курса рубля. Но свой вклад вносит коронавирус: из-за пандемии закрылись производства нескольких ведущих мировых автомобильных брендов.

«Скорее всего, будут лоббироваться интересы автопроизводителей и продавцов автомобилей, и это будет связано с возвращением льготного кредитования или субсидирования со стороны государства. Без каких-то таких мер этой отрасли придется очень туго», – отметил маркетолог Федор Мезенцев.

Еще одна причина не связана с колебаниями курса рубля или эпидситуацией. Это утильсбор, который автоматически, хоть и не намного, повышает цену автомобиля, считают исполнители госпрограммы по поддержке автомобильной отрасли.

«Он даст рост минимум на 2-3%. Официальная инфляция составит около 4-5%, поэтому повышение составит 6-8%. Если к этим причинам добавить непонятную ситуацию с коронавирусом, то прогнозировать точную цену невозможно, эта неопределенность даст рост еще на 3-4%», – считает Ярослав Федосеев, представитель НТИ Автонет.

Таким образом, несмотря на снижение спроса, авторынок в России ждет рост цен. Многие производители в Европе уже отпустили своих сотрудников в длительный вынужденный отпуск. В России взял паузу завод «Фольксваген» в Калуге. Зато Китай снова готов поставлять свои авто на наш рынок. Те, кто не хочет пересаживаться на машины из Поднебесной, вероятно, будут вынуждены подождать. Или довольствоваться тем, что есть на вторичном рынке.

Алексей Сабельский, Александр Кириллов belsat.eu

Фото – Василий Федосенко / Reuters / Форум

Другие материалы

За нас все выберет человек из бункера

За митинг в тюрьму

По законам Берии: русский этап в XXI веке

Полный выпуск «Вот так»

Каждый десятый бизнес в России на грани закрытия

Расправа над протестующими

Коронавирус не отступает

Полный выпуск «Вот так»