«Продавайте дома и уезжайте». Минчане против железной дороги



От грузовых железнодорожных составов у жителей Минска и пригорода дома ходят ходуном. Они просят покоя хотя бы ночью. А им в ответ: «Продавайте дома и уезжайте в тихое место».

Многодетная семья живет в столичном микрорайоне Каменная Горка-3. До железнодорожной дороги на Молодечно от их дома около 300-400 метров – не видно, но слышно. Однако больше всего минчан беспокоит даже не шум, а вибрация.

«В ванной у меня ночью когда стоит что-то стеклянное рядом, то дребезжит очень сильно. У меня боятся даже дети, приходят: мама, у тебя в ванной что-то происходит, очень странные звуки», – рассказывает жительница Каменной Горки-3 Анна Новикова.

Движение грузовых поездов ночью чувствуется во всем доме. Дрожит и посуда, и ложки. Семья живет здесь четвертый месяц, а дети до сих пор пугаются и просыпаются ночью от каждого поезда. Пассажирские поезда легкие и быстро проносятся, их было бы почти не слышно, если бы они не подавали сигналов на всю округу.

Конечно, когда супруги строились, они знали, что железная дорога проходит где-то рядом. Но не ожидали, что в пределах города жилые дома и целые микрорайоны никак не защищены от ее воздействия. Поэтому сейчас семья собирает подписи под петицией к Белорусской железной дороге с предложением модернизировать пути, создать шумопоглощающий экран и вибропоглощающую траншею.

Много дискомфорта жителям приносит и ветка Колодищи-Шабаны, идущая в обход Минска через Тростенец и Стиклево. Долгое время эта часть железной дороги считалось заброшенной. Сельсоветы смело выделяли участки земли в санитарно-защитной зоне железной дороги, а люди законно строили там дома.

«Шпалы были деревянные, дорога была ржавая, и по ней если раз в полгода какая кукушка проходила – ну, это было удивительно, дети выбегали смотреть на поезд», – вспоминает житель поселка Тростенец Владимир Дубовский.

Потом дорогу модернизировали, электрифицировали. И опять тишина. Сколько десятилетий было тихо. А в этом году неожиданно началось активное движение грузовых поездов. Если днем ​​это мало кого беспокоит, то ночью просыпается весь Тростенец.

До близлежащих домов от дороги – пара десятков метров. Между ними нет ни ограды, ни шумопоглощающего экрана. Ничего не дал звонок к начальнику станции. Представитель железной дороги посоветовал местным продавать жилье, если им что-то не нравится. Однако желающих приобрести дома около действующей железной дороги нет, и рыночная стоимость недвижимости упала в несколько раз.

«Он сказал: нет, мы ничего не можем сделать, как ходили так и будут ходить, добавятся еще. И действительно, после разговора с ним еще один ночной поезд добавился», – пересказывает разговор Людмила Хвойницкая, жительница поселка Тростенец.

Сейчас поезда будят Тростенец в 1 ночи и с 3 до 4 утра. Железная дорога на людей не обращает внимания. Хотя требуют жители не так и много – не менять рельсы на дорогие бесстыковые или строить шумопоглощающий экран.

«Просто изменить график движения поездов. Действительно, есть же закон, который не позволяет нарушать тишину в ночное время, после 22:00. Мы же его выполняем как граждане, так и здесь с их стороны должно быть хоть какая-то уважение», – предлагает Людмила Хвойницкая.

Самыми активными оказались жители Колодищей. После многочисленных отписок «Белорусская железная дорога» признала проблему с их участком дороги и начала в Колодищах менять старые рельсы на бесстыковые, а местные власти пообещали заняться шумо- и виброзащитой. Опыт жителей Колодищ доказывает, что в борьбе с шумом главное не молчать и не надеяться, что проблема разрешится сама собой.

Также в программе «Личный капитал»:

  • Бросают партнеры и строители: что поражает иностранцев в Беларуси
  • Белорусы на грани нищеты
  • Банкам ограничили заработок на клиентах

Программа «Личный капитал» полностью:

Смотрите программу «Личный капитал» каждый понедельник в 19:00 на телеканале «Белсат», а также

онлайн на нашем сайте.

Присоединяйтесь к нашим страницам в Facebook и Одноклассниках.

Подписывайтесь на нашу рассылку и раз в месяц вы будете получать письмо с четырьмя наиболее полезными сюжетами «Личного капитала».

Другие материалы

В Беларуси нужен центр для кризисных ситуаций

«Беларусь постепенно превратится в Приднестровье». Что спасет экономику?

Сколько платят белорусы за милицейское насилие?

Деньги закончились. Как выжить без них?

«Кому эта информация что даст?» Как от белорусов скрывают настоящий масштаб эпидемии

Деньги на чужой беде. Кто наживается на эпидемии?

Новая нормальность. Какой будет Беларусь после пандемии?

Каронакризис. Сравнили государственную помощь в Беларуси и других странах