Вот так Дальнобойщики в Украине перекрывают трассы в знак протеста взвешивания фур


Украинские весовые комплексы стали настоящим яблоком раздора межу общественными активистами, полицией и дальнобойщиками. Активисты регулярно устраивают рейды и обвиняют полицейских в коррупции, а дальнобойщики перекрывают трассы и вообще считают процедуру взвешивания фур не справедливой.

Весовой контроль на украинских дорогах был отменён при беглом президенте Януковиче, – процедура превратилась в рассадник коррупции. После Майдана большегрузные фуры вновь начали взвешивать. Перегруженные машины за несколько лет превратили ключевые магистрали страны в решето из ям.

Но дальнобойщики контролем недовольны. Они перекрывают ключевые трассы в знак протеста.

Водитель Андрей Морданенко уверен: проверки проходят избирательно, – некоторые компании-перевозчики проезжают без контроля:

«Почему мы должны не в равных правах быть с теми самыми «Трансервисом» или, например, «777»? Почем он должен больше зарабатывать, а мы меньше?! Потому что у него шеф сидит в депутатском кресле?»

Проверять большегрузы поручили созданной в конце две тысячи пятнадцатого года службе «Укртрансбезпека». Её сотрудники работают в связке с украинской полицией.

Игорь Миронов считает, что проблемы с перегрузом есть только у украинских дальнобойщиков, которые отказываются выполнять законы своей страны:

«‎Мы можем ради спора останавливать молдавских водителей, турецких водителей, российских, беларуских, – у них ни у кого нет перегруза!»

Протесты дальнобойщиков сильно осложняют жизнь другим участникам дорожного движения. На ключевых магистралях страны образуются километровые пробки.

Недовольны работой комплексов и общественные активисты. Они регулярно устраивают рейды и обвиняют работников в коррупции. Николай Романовский показывает чеки весового контроля. Указывает на временные промежутки между заходами фур на контроль. В этих промежутках, якобы, и пропускают перегруженный транспорт.

«К машине выходит сотрудник «Укртрансбезпеки» и просто её не загоняет на веса. Она проезжает мимо. Соответственно, стоимость прохода (это называется «проход» – от 500 до 1400 гривен».

Сотрудники «Укртрансбезпеки» ситуацию не комментируют.

– Вы сотрудник «Трансбезпеки»?

– Да.

–Покажите удостоверение!

– Я его забыл в машине!

Активисты сетуют: на въездах в порты также стоят весовые комплексы, но перегруженные грузовики и там не задерживают. Между тем, штраф за перегруженную фуру – от 100 до 200 евро, а это значит, что ежедневно только с одного весового поста мимо бюджета проходят весьма внушительные суммы.

Всеволод Ананьев belsat.eu

Смотрите также
Смотрите также
Комментарии