Автовладельцы протестуют против поборов

В Беларуси разрабатывается новая схема оплаты дорожной пошлины по принципу «сколько ездишь – столько платишь». Цена государственного сбора останется прежней, но при уплате его сразу за год будет понижающий коэффициент – около 80%. За неуплату нарушителям предлагают выставлять сбор в двукратном размере. При этом чиновники предлагают разрешить фиксировать нарушение на фоторадары, которые сегодня подстерегают только нарушения скоростного режима. С окончательным порядком выплаты чиновники определятся до 1 февраля следующего года.

«Техосмотра я не прохожу, так как бешеные налоги на дороги», – рассказывает автовладелец Сергей.

Четыре года назад в Беларуси водителей обязали платить госпошлину за допуск автомобиля к участию в дорожном движении. Оплату налога привязали к техническому осмотру: его не пройдешь, пока не заплатишь пошлину. И приблизительно 55% автовладельцев в Беларуси отказались проходить осмотр. Сергей, например, ездит без него уже четыре года. В последнее время появились новости, что налог планируют отвязать от технического осмотра. С середины 2019-го налог можно будет платить ежемесячно. Но Сергей и новые правила считает несправедливыми, так как автомобилем пользуется очень редко.

«За месяц шесть раз. За месяц платить смысла я тоже не вижу. Ведь я целый месяц автомобилем не езжу», – отмечает водитель.

Автомобиль Сергея весит более двух тонн. Транспортировать налог для такого автомобиля – 196 рублей в год. Это почти 800 рублей за четыре года. А за четыре года отсутствия технического осмотра Сергей получил всего шесть штрафов – суммарно на 275 рублей.

«Я считаю, проще заплатить штраф. Раз в год или два, даже три раза пусть. Все равно будет дешевле, чем ты заплатишь за техосмотр и налоги», – рассуждает Сергей.

Чиновники говорили, что средства, собранные за оплату транспортного налога, будут направлять на содержание дорог. Государство объясняло, что деньги пойдут на реконструкцию старых трасс и на строительство новых современных магистралей. Поэтому платить должны все автовладельцы, чтобы ездить по хорошим, своевременно отремонтированным дорогам без выбоин и колдобин.

«Когда ввели госпошлину для участников дорожного движения, уменьшилось количество людей, которые проходят техосмотр. По той причине, что для многих это довольно серьезная сумма», – комментирует директор станции технического осмотра Максим Яковлев.

Технический осмотр существует, чтобы убедиться, что водители ездят на исправных автомобилях. После введения государственной пошлины на СТО «Универсал» в Заславле стало приезжать вдвое меньше автовладельцев. Проходят технический осмотр такси и представители юридических фирм – люди, для которых процедура есть допуском к работе. А также водители старой закалки, которые привыкли, что все должно быть по правилам. На новый подход к старому налогу надежды пока что немного.

У Станислава – машина, которая весит меньше полутора тонн. Ей нет десяти лет, а это значит, что мужчина должен проходить технический осмотр раз в два года. Срок осмотра автомобиля Стаса закончится как раз перед новым годом. Лишних денег не будет, потому мужчина сомневается, нужно ли ему ехать на СТО.

«Многие люди говорили о том, чтобы включить этот налог в стоимость топлива. Ты ездишь – ты платишь, не ездишь – не платишь. А так платят все. Непонятно, за что. Дороги лучше не стали за эти четыре года», – отмечает водитель Станислав Максимович.

Более подробно о том, почему белорусы не проходят технический осмотр, смотрите в сюжете (видео выше).

Также в программе «Личный капитал»:

Программа «Личный капитал» целиком:

Смотрите программу «Личный капитал» каждый понедельник в 19:00 на телеканале «Белсат», а также онлайн на нашем сайте.

Присоединяйтесь к нашим страницам в Facebook и Одноклассниках.

Подписывайтесь на нашу рассылку и раз в месяц вы будете получать письмо с четырьмя наиболее полезными сюжетами «Личного капитала».

Другие материалы

В Беларуси нужен центр для кризисных ситуаций

«Беларусь постепенно превратится в Приднестровье». Что спасет экономику?

Сколько платят белорусы за милицейское насилие?

Деньги закончились. Как выжить без них?

«Кому эта информация что даст?» Как от белорусов скрывают настоящий масштаб эпидемии

Деньги на чужой беде. Кто наживается на эпидемии?

Новая нормальность. Какой будет Беларусь после пандемии?

Каронакризис. Сравнили государственную помощь в Беларуси и других странах