Как литовские бизнесмены получают целые состояния на белорусском калии

Белорусские калийные удобрения экспортируются ежегодно на $ 2,5 млрд, но весомая часть прибыли оседает в Литве. Расследователи программы «Давайте разбираться» совместно с литовским центром «Siena» выяснили, как можно проворачивать такие схемы за счет потенциального дохода государственного монополиста. При том, что шахтеры регулярно рискуют своим здоровьем в забоях, в том числе из-за того, что на новое оборудование не хватает денег.

Тесное белорусско-литовское сотрудничество в калийной сфере началось в 2013 году, когда «Беларуськалий» купил 30% «Birių krovinių terminalas» (БКТ).

Графика с программы «Давайте разбираться» / Белсат

Эта компания владеет терминалом по обработке сыпучих грузов в Клайпедском порту. Белорусы решили сконцентрировать свои грузовые потоки именно через этот терминал, чтобы сократить расходы на доставку. По итогам 2020 года более 90% всей продукции «Беларуськалия» вывозилось через Литву.

В прошлом году белорусский калийный государственный монополист экспортировал продукции на $ 2,4 млрд.

Графика с программы «Давайте разбираться» / Белсат
Графика с программы «Давайте разбираться» / Белсат

Но прибыли от всех этих продаж осталось всего лишь $ 9 млн. Продажами в другие страны «Беларуськалий» занимается через государственного трейдера – «Белорусскую калийную компанию» (БКК). Однако и она работает, практически, с нулевой прибылью.

Графика с программы «Давайте разбираться» / Белсат

Насколько же получилось сократить расходы белорусских калийщиков за счет приобретения части литовского терминала?

Так, за последние 8 лет БКТ получил почти € 500 млн выручки, из которых чистая прибыль – более € 100 млн.

Графика с программы «Давайте разбираться» / Белсат

А основной акционер БКТ Игорь Удовицкий получил из этих денег € 46 млн дивидендов.

Графика с программы «Давайте разбираться» / Белсат

«Беларуськалий» и БКК также сотрудничают с фирмами, которые подконтрольные директору БКТ Видмантасу Дамбраускасу и Игорю Удовицкому.

Графика с программы «Давайте разбираться» / Белсат

Дамбраускас совместно с «Белорусской калийной компанией» владеет компанией «Fertimara» («Фертимара»), в Клайпедском порту. Это эксклюзивный фрахтовый брокер БКК – она находит и нанимает корабли для перевозки 90% белорусской продукции.

Графика с программы «Давайте разбираться» / Белсат

Выручка «Fertimara» («Фертимара») за 2020 год составила без малого € 4,5 млн, а чистая прибыль – около € 3 млн. Рентабельность продаж в 68% – на порядок больше, чем средняя по отрасли.

Графика с программы «Давайте разбираться» / Белсат

Еще одна фирма, подконтрольная директору БКТ, называется «Ferticonta» («Фертиконта»). Она занимается перевозкой и погрузкой контейнеров в Клайпедском порту. В 2020 году выручка компании составила € 2,7 млн. Рентабельность за последние пять лет – от 75 до 188%.

Графика с программы «Давайте разбираться» / Белсат

Дамбраускас отказался рассказывать причины такой успешной работы.

«Эти компании – лидеры на рынке. Они предоставляют исключительные услуги, до чего еще никто не додумался. Это коммерческая тайна. Я её не буду афишировать. Про это я даже не хочу говорить и не буду говорить», – сказал он.

Графика с программы «Давайте разбираться» / Белсат

Видмантас Дамбраускас в 2019 году стал городским депутатом Клайпеды и спустя год самым богатым политиком Литвы. В 2020 году его состояние оценивалось в € 80 млн.

Графика с программы «Давайте разбираться» / Белсат

Семья Удовицкого владеет компанией «Ferteksos transportas» («Фертексос Транспортас»), которая занимается перевозкой удобрений. За прошлый год ей заплатили около € 40 млн. Практически вся эта сумма пришла от «Birių krovinių terminalas».

Графика с программы «Давайте разбираться» / Белсат

Также Удовицкий контролирует компанию «Gargždų geležinkelis» («Гаргжду Гележинкелис»), которая занимается перевозками грузов, маневровыми работами и ремонтом подвижного состава, хранит и сдает в аренду локомотивы. За 2020 год выручка компании составила более € 5,6 млн, чистая прибыль – € 15 тыс. Также Удовицкий контролирует компанию – «Vagonų servisas» («Вагону Сервисас»). Компания координирует грузовые поезда, прибывающие в Клайпедский порт.

После тесной кооперации литовцев с «Беларуськалием» и БКК обороты «Vagonų servisas» («Вагону Сервисас») стали расти. В 2020 году компания сработала с рентабельностью почти в 80%.

Графика с программы «Давайте разбираться» / Белсат

В итоге, за последние восемь лет, с момента вхождения «Беларуськалия» в БКТ, компании подконтрольные исключительно Удовицкому и его партнёру Дамбраускасу, получили чистую прибыль в размере более € 50 млн.

Графика с программы «Давайте разбираться» / Белсат

Со слов инсайдера, бизнес с «Беларуськалием» у Удовицкого шёл не очень активно, пока он не подружился с Дамбраускасом, который до этого работал в полиции.

Именно Дамбраускас смог найти общий язык с Еленой Кудрявец, которая сейчас возглавляет «Белорусскую калийную компанию», а до этого работала заместителем генерального директора по коммерческим вопросам и логистике «Беларуськалия». По словам источника, между ними случилась некая «химия» и Дамбраускас смог договорится с ней.

Графика с программы «Давайте разбираться» / Белсат

Елена Кудрявец возглавила спецтрейдера «Беларуськалия» в июле 2013 года. Это произошло через несколько месяцев после сделки по терминалу БКТ и незадолго до заявления российского «Уралкалия» о выходе из партнерства с «Беларуськалием» и прекращении экспортных продаж через совместного трейдера – БКК. Действия «Уралкалия» стали ответом на отмену Александром Лукашенко эксклюзивного права продаж российско-белорусского совместного предприятия. Затем последовали арест главы «Уралкалия» Владислава Баумгертнера в Минске, куда он прибыл для встречи с премьер-министром Беларуси Михаилом Мясниковичем, и смена акционеров российской компании. В ноябре БКК сообщила о нормализации своей самостоятельной работы после разрыва с «Уралкалием».

Об этом заявил Александр Поляков – новый заместитель Кудрявец. Он до этого служил в КГБ и Оперативно-аналитическом центре, работу которых в то время курировал Виктор Лукашенко – старший сын Александра Лукашенко. Незадолго до скандала под контролем спецслужб была создана комиссия, которая анализировала сбыт калийных удобрений. Среди ее активных участников была и Елена Кудрявец.

Игорь Удовицкий и Елена Кудрявец отказались от комментариев.

Сейчас литовская схема по выкачиванию денег из «Беларуськалия» под угрозой из-за западных санкций. 24 июня 2021 года Евросоюз ввел секторальные санкции в том числе против части калийных удобрений. Под ограничения ЕС не попал экспорт в европейские страны самого популярного в мире вида удобрений – хлористого калия с содержанием полезного вещества (оксида калия) 40-62%. Однако отдельно санкции против «Беларуськалия» ввели США, Канада и Великобритания. Литва уже заявила, что остановит перевозки продукции солигорского комбината через свою страну с 8 декабря 2021 года.

Источник в Литовской железной дороге рассказал, что заработают ли санкции против «Беларуськалия», будет зависеть от банков. Если они будут проводить платежи, то поставки будут продолжаться. Если не будут, то поставки прекратятся.

«У нас нет никаких отношений с Соединенными Штатами, ни с долларами, ни с чем. Когда дождемся этой даты, тогда и посмотрим. Банки больше стрессуют из-за этого, а мы смотрим на санкции Евросоюза, потому что являемся страной Евросоюза», – считает Дамбраускас.

Графика с программы «Давайте разбираться» / Белсат

В случае, если Литва заблокирует транзит белорусских удобрений, то у «Беларуськалия» и БКК останется только вариант поставок через Россию, но с Кремлем на этот счет пока нет конкретных договоренностей.

«Проигрывает во всех случаях только Литва. Потому что если белорусский калий уйдет в российские порты — он уйдет навсегда», – писал Удовицкий в июне 2021 года, когда только началась обсуждаться возможность перенаправления поставок продукции «Беларуськалия» через РФ.

Пока же прибыли «Беларуськалия» не хватает на то, чтобы наладить безопасную добычу калия. За последние 10 лет, по неофициальным данным, в шахтах Беларуськалия произошло более сотни различных происшествий. Только по открытым источникам за это время погибло 18 шахтеров.

Графика с программы «Давайте разбираться» / Белсат

Чаще всего руководители калийного комбината винят в ЧП горняков. Сами же рабочие рассказывают, что им приходится работать на старом оборудовании, которому требуется замена или ремонт, поэтому страдает безопасность. Госкомпания экономит средства на модернизации вспомогательной техники.

«Руководство каждый раз пытается выставить работника виноватым, потому что никому не нужен инцидент, в котором виновато непосредственно руководство «Беларуськалия». Не знаю, что рассказывают этим людям. Очень много кто соглашается с официальной версией и берут вину на себя», – утверждает бывший сотрудник «Беларуськалия» Владимир Тимошенко.

На «Беларуськалии» отказались от комментариев по телефону.

belsat.eu

Падпісвайся на telegram Белсату

Другие материалы

Шведский стол за счет бюджета. Доверенные лица Лукашенко

Сергей Тетерин: от личного тренера Александра Лукашенко до крупного бизнесмена

АЭС – ценное приобретение или источник бесконечных потерь? Расследование «Белcата»

Как Олексин пополнял автопарк Службы безопасности президента и получал контроль над табачным бизнесом

Как «оружейные бароны» оказались у истоков телеком-провайдера beCloud?

Как «оршанский офшор» пытается обойти санкции Запада и недовольство России

«Pandora Papers»: Как сын Шеймана тайно добывал золото в Африке

Выедет ли БелАЗ из-под санкций? Расследование