Белорусские самолеты могут начать летать из Минска в аннексированный Россией Крым. Об этом заявил Александр Лукашенко на совещании, посвященном белорусско-российской интеграции. Он отметил, что на выручку госкомпании «Белавиа» придет Россия. Спасет ли это авиаперевозчика, который из-за западных санкций отменил рейсы в 22 страны?
Белорусские самолеты не летали в Крым, чтобы не обострять отношения с Украиной, заявил Александр Лукашенко. Теперь, после введения ЕС и Киевом санкций, полеты могут возобновить.
«Сейчас закрыли небо. И я Путину сказал: “Прошу тебя, ты подумай, как нам попасть в Крым”», – рассказал Лукашенко.
Еще позавчера пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявлял, что вопрос о полетах «Белавиа» в Крым на встрече Лукашенко и Путина не обсуждался. ЕС, США и Украина за рейсы на аннексированную территорию могут ввести санкции, которые в 2014 году обанкротили компанию «Добролёт», комментирует главный редактор портала avianews.com Александр Мироненко.
«Ключевой флот на среднемагистральных линиях – это “Боинги”. Украина может выйти на компанию “Боинг” и попросить не поставлять те же самые запчасти, если “Белавиа” начнет летать в Крым», – предполагает эксперт.
«Белавиа» в беде не бросят – на помощь придёт Россия, заявил на совещании Александр Лукашенко. С 10 июня самолеты из Минска в российскую столицу будут летать не пять, а 10 раз в неделю. Увеличится количество рейсов в Санкт-Петербург. Белорусский авиаперевозчик станет летать и в другие города России, в том числе на курорты – в Сочи, Краснодарский край, Казань.
«Нам главное дать работу нашим пилотам и задействовать те самолеты, которые мы с таким трудом в непростое время закупали. А у нас серьезно обновился парк самолетов», – отметил Лукашенко.
Парк «Белавиа» – это 30 самолетов, 24 из которых не исполнилось и трех лет. В доковидном 2019 году «Белавиа» перевезла 4 миллиона человек. Около половины из них – пассажиры, курсировавшие между Украиной и Россией.
В прошлом году белорусская компания совершала рейсы в 31 страну. После инцидента с принудительной посадкой лайнера Rayanair в Минске использовать свое воздушное пространство «Белавии» запретили страны ЕС, Великобритания, США и Украина. У компании остались рейсы в девять стран. Можно ли компенсировать потери авиаперелетами в России?
«В Москву они будут летать после всех увеличений 10 раз в неделю – в два раза меньше, чем они летали до кризиса в Киев. В Украину они выполняли около 40 рейсов в неделю до кризиса и планировали увеличивать свое присутствие до 50 рейсов в неделю начиная с июля. Они не смогут полностью восстановить свою сеть и задействовать все свои самолеты», – считает Александр Мироненко.
«Белавиа» зарабатывала на перелетах между странами, которые ограничивали прямое сообщение по политическим мотивам. Это Украина, Россия, Турция и государства ЕС. Прежней бизнес-модели пришел конец. Тем не менее просить помощи у правительства «Белавиа» не планирует, заявили представители компании российским СМИ. Из кризиса авиаперевозчик рассчитывает выйти собственными силами.
Александр Папко / Белсат
