Такого типа городской транспорт, с одной стороны, очень удобный и экономичный, а с другой – опасный. Очень часто пользование этими средствами граничит с нарушениями Правил дорожного движения.
Сеть облетела новость о том, что в Минске на улице Орловской радар сфотографировал самокат, который двигался по проезжей части со скоростью более 70 км/ч. Кстати, это не какой-то уникальный самокат. Такой вы можете свободно приобрести практически в любом крупном торговом центре Минска.
А в начале сентября в интернете обсуждали видео, на котором видно, что в самом центре Минска самокатчик едет по дороге и поворачивает с проспекта Независимости на улицу Ленина. Сразу за поворотом стоит машина ГАИ и никак не реагирует. Почему милиция не остановила его?
«На сегодня электросамокаты принадлежат к механическим транспортным средствам. Механические транспортные средства должны ездить по дороге. Движение по тротуарам и велосипедным дорожкам им запрещено», – объясняет с точки зрения действующих Правил дорожного движения автоэксперт Александр Коноплицкий.
Александр отмечает, что пока правила не определяют точной категории для электросамокатов, поэтому и возникают проблемы в правоприменении.
Автоэксперт возражает владелец сети заемных самокатов «Kolobike» Вадим Осипчик.
«ГАИ против и не выпускает самокатов на проезжую часть», – отмечает он.
Александр Коноплицкий цитирует действующие ПДД, где написано, что механические транспортные средства движутся по проезжей части.
«То, что говорит ГАИ, это одно. А при какой-либо ситуации я как эксперт дам заключение, что такой электросамокат в случае наезда на пешехода будет виноват, так как ехать там не имел права», – объясняет Коноплицкий.
Только вот безопасно ли ездить на таком электратранспорте по дороге, где ездят машины? Инструктор по езде на электрасамокате и моноколесе советует этого не делать.
«Это опасно и для себя, и для других участников дорожного движения», – уверяет Игорь Сущенко.
Из этого следует, что, пока в правилах не будут регламентированы эти новые средства передвижения, будут возникать серьезные проблемы.
В настоящее время разрабатываются изменения в законодательстве: планируется, что люди, управляющие самокатом, скорость которого не превышает 25 км/ч, будут считаться пешеходами. Более мощные самокаты будут считаться мопедами или мотоциклами. А это значит, что на такое транспортное средство нужно будет иметь водительские права соответствующей категории, проходить техосмотр и делать страхование.
Если говорить об опыте других стран, то много где уже произошло регулирование ситуации с электросамокатами.
В Германии любые транспортиртные средства с двигателем и скоростью свыше 6 км/ч требует специального допуска на участие в дорожном движении. Наказание – конфискация самоката и штраф € 70. Закон, который сейчас там разрабатывают, запретит движение электросамокатов по тротуарам. Ездить можно будет с 15 лет.
В Испании от наезда электросамоката погиб человек, после чего это средство запретили на тротуарах.
Во Франции в июне в этом году человек на электросамокате попал под грузовик и погиб. Там запрещено двигаться на электросамокатах как по тротуарам, так и по дорогам. А можно только на специальных площадках. Хотя, конечно, эти запреты массово нарушаются.
В США скорость электросамокатов ограничили до 25 км/ч, а при езде запретили иметь рюкзак, быть нетрезвым и даже слушать плеер.
Что касается нетрезвых, то в Беларуси уже был случай, когда парня лишили прав на управление автомобилем и дали штраф за то, что он ехал в состоянии алкогольного опьянения на самокате.
С какими еще проблемами сталкиваются пользователи современных электрических транспортных средств? Как не погибнуть на дороге самому и не убить других? Смотрите премьерный выпуск ток-шоу «Каждый из нас».
Ток-шоу «Каждый из нас» выходит каждую пятницу в 18:35. Смотрите через спутник «Астра 4A» (прежнее название «Sirius4»), онлайн, на YouTube-канале «Белсат без политики» и на нашей странице.
