Таковы промежуточные результаты усиленной проверки машин, которую устраивает на беларуских дорогах ГАИ, передает БТ.
По сведениям Белтехосмотра, за семь месяцев этого года количество выданных разрешений на транспорт сократилось на 8 %.
«Статистика, к сожалению, угнетает: с 2014 года мы наблюдаем падение каждый год на 10 %. Представьте, что до 2019 года приблизительно мы это падение оцениваем на 50 % по сравнению с 2014 годом», – заявил в беседе с «Белсатом» начальник минского филиала «Белтехосмотра» Сергей Коровацкий.
По словам экспертов, массовое игнорирование процедуры техосмотра началось после введения в 2014 году «налога на допуск к дорожному движению». В апреле налог обещали изменить и отвязать от техосмотра, но облегчения не произошло.
«Существует множество способов обратной связи в дорожном движении, – заявляет Юрий Важник, председатель правления Белорусской ассоциации экспертов и сюрвейеров на транспорте. – Ты приехал в центр, занял место на целый день, значит, должен компенсировать; заехал в центр города, выбросил загрязняющие вещества, нашумел – компенсируй».
Налог на пользование дорогами – около Br 200.
Водители говорят, что попросту ждут до первого штрафа, который составляет три базовые величины. И только после этого начинают задумываться о поездке на СТО.
За отсутствие техосмотра наказывают штрафом от одной (Br 25,5) до трех базовых величин, штраф за повторное нарушение – до пяти базовых.
ДД belsat.eu
