Ольга Жерносек – о единственном успехе белорусского правительства.
Бой кремлевских курантов у многих в Беларуси ассоциируется не только с салатом оливье и шампанским. Неоднократно в последние минуты старого года решалась цена российского газа для нашей страны.
«Помню, было время, когда подписывали 31 декабря. И все мы там сидели ждали, сколько будет стоить газ и все остальное», – вспоминает Леонид Заико из аналитического центра «Стратегия».
По крайней мере в этом году Новый год белорусы встретят спокойно, так как правительство уже договорилось о цене. Цена российского газа на 2018 г. составит 129 долларов за тысячу кубометров – это на 17 долларов меньше, чем Беларусь платит сейчас. Сохранится и объем поставок российской нефти на уровне 24 млн тонн. Это стало результатом напряженных переговоров, которые длились весь год.
«Россия часто хваталась за газовую трубу, за нефтяную трубу, что происходит и сейчас. Это уже привычка такая. Хотя после всяческих таких конфликтов, пусть и не публично, но мне говорили: да, мы погорячились и так далее. Но зачем хвататься за живое? Зачем нас брать за горло?», – заявлял Александр Лукашенко 3 февраля.
Нефть и газ для Кремля – прежде всего инструмент политического давления. А потому по всему миру идет тенденция к уменьшению энергетической зависимости от России. В этом году значительные успехи в этом направлении сделала соседняя Литва. В августе порт Клайпеды получил первую партию американского сжиженного газа.
«Сжиженный газ из США способен конкурировать с газом, который идет через трубопроводы из России. Это был первый груз, за которым пришел другой. И я надеюсь, что в следующем году мы будем иметь подобную ситуацию в этом секторе – более конкурентную и более ориентированную на потребителя. Таким образом мы развиваемся», – говорит министр энергетики Литвы Жигимантас Вайчюнас.
Еще одним шагом в развитии должно стать расширение рынка электромобилей. Согласно плану литовского правительства, в течение ближайших семи лет каждое десятое новое авто в Литве будет иметь электродвигатель.
«Это большая мотивация для всех секторов – экономического, транспортного – идти вперед к чистым и более дешевым энергоресурсам. Прежде всего, это важно для больших городов, так как выбросы СО2 являются ключевой проблемой для изменений климата и нашего здоровья», – добавляет Жигимантас Вайчюнас.
Конец нефтяной эры предрекают и аналитики «Bloomberg». Согласно прогнозу крупнейшего в мире информационного агентства, в течение следующего десятилетия дешевые электромобили будут доминировать на авторынке и уменьшат спрос на нефть.
Как показывает европейская тенденция, спрос на электромобили стремительно растет. В 2012 г. в Евросоюзе зарегистрировали около 23 тыс. электрокаров. За пять лет этот показатель вырос в разы.
«Во многих странах Европы двигатели внутреннего сгорания будут запрещены. Перспектива за электродвигателями. Нам нужно начинать с электросамокатов – вот я приобрел сыну электросамокат. Электровелосипеды, электромотоциклы, электромобили… Время есть, мозги есть, но не у всех, конечно. Чем раньше начнем, тем лучше», – говорит Леонид Заико.
О необходимости создания белорусского электромобиля заговорил даже глава страны, вдохновленный тестированием новейшей модели компании «Тесла» – американского лидера на рынке электромобилей.
«Во-первых, скорость набирает, что все наши тестирующиеся немецкие автомобили на двигателях внутреннего сгорания остались мгновенно позади и не смогли догнать. Стартует она, как космический корабль, и еще сильнее», – говорил Александр Лукашенко 31 августа.
По словам А. Лукашенко, развитие рынка электромобилей как раз совпадает со строительством атомной электростанции в Островце. Покупать энергию с будущей АЭС уже отказались Литва и Польша, а потому мощностей с достоверностью хватит на тысячи электромобилей. Но поставить крест на амбициозных планах может зависимость от поставок российской нефти.
«В случае Беларуси сектор переработки нефти – это последнее семейное серебро. Перерабатывающие заводы, которые имеет Беларусь, – это последний туз в рукаве в отношениях с русскими, которые хотят все больше взамен уступок в переговорах о цене газа и нефти. Поэтому не знаю, было бы развитие электромобильности в соответствии с энергетической политикой в целом», – считает Войтех Якубик, польский эксперт по вопросам энергетики, редактор портала «BiznesAlert.pl».
Поэтому, если суммировать этот год в сфере энергетики, единственный успех белорусского правительства – 17-долларовая скидка на российский газ. Дальнейшее снижение стоимости руководитель страны связывает с созданием общего с Россией энергорынка. Вместе с этими планами стремительно исчезает и надежда на независимость Беларуси в энергосфере. Так же быстро, как и «Тесла», которая так полюбилась Лукашенко.
Интервью показали 22 декабря 2017 г. в программе «ПроСвет» с Сергеем Пелесой
Также в программе – подведение года в отношениях с Россией и Украиной:
- «Нет никакой Беларуси» — говорят московские СМИ. Как белорусы реагируют на это, и как мы должны реагировать?
-
Насилие, страдания, непризнание границ. О влиянии русской культуры – интервью с Наталией Зубар
