Поезд «Минск - Гомель» застрял под . Люди опоздали на самолеты, беременная женщина потеряла сознаниеЖлобином

Сейчас Белорусская железная дорога обещает разобраться в ситуации. Создана специальная комиссия, которая проводит служебное расследование. В поезде было около 1200 пассажиров.

16 июня пассажирский «Штадлер» остановился в поле недалеко от Жлобина. Из-за технических неполадок пассажиры несколько часов провели в вагонах с отключенной вентиляцией и закрытыми туалетами.

Люди опоздали на самолеты, беременная девушка потеряла сознание, а пассажирам с маленькими детьми даже не предложили воды, сообщает блогер NEXTA в Telegram.

«Людей не информировали о том, что произошло, а туалеты и кондиционеры не работали – пассажиры вручную открывали двери, чтобы подышать воздухом. Как оказалось, у поезда «Гомель – Минск» было две группы вагонов, одна из которых сломалась. Только через два часа после поломки приехал локомотив, отцепил неисправную группу и оттащил ее к ближайшей станции. Там люди из неисправной группы вагонов вышли и пересели в другую».

Пассажиры поехали в Минск спустя более четырех часов после поломки.

Согласно сообщению пресс-службы Белорусской железной дороги, техническая неисправность привела к сбою электрической системы поезда.

Поездная бригада помогала переоформить железнодорожные билеты на более поздние рейсы, пассажиров подвозили из столичного железнодорожного вокзала в Национальный аэропорт «Минск», перенесли время отправления автобусных рейсов в Варшаву и Ригу. Тем, кто опоздал на автобус до Вильнюса, переоформили билеты на утренний рейс 17 июня и предложили ночлег в гостинице.

Один из машинистов БЖД, работающий на «Штадлере», полагает, что руководство экономит на оплате труда бригады и поэтому сцепляет между собой две группы из семи вагонов.

«Если бы они ходили отдельно – беды бы не было. Но начальники же умными себя считают: 7 + 7 вагонов сцепить, и тащи их на такой скорости за три часа из Минска в Гомель», – сообщил он блоггеру NEXTA.

По словам мужчины, «Штадлер» ремонтируют в мотовагонном депо Минска. Запчастей на них не хватает, и они очень дорогие.

С заместителем начальника депо по ремонту Егором Логвиным связаться не удалось.

ДР/МВ belsat.eu