Украина может задействовать ограничительные механизмы для снижения импорта белорусского бензина вслед за введением импортных пошлин на российское дизтопливо, поставляемое по нефтепроводам, рассказал директор ООО «Консалтинговая группа А-95» (Киев) Сергей Куюн в интервью «Вестник Белнефтехима.
«Вслед за «дизельными» пошлинами на российское дизельное топливо могут быть введены ограничения на белорусский бензин», – сказал Сергей Куюн.
Эксперт связывает возможные ограничения на импорт белорусского бензина с активизацией НПЗ «Укртатнефть», которым управляет группа «Приват».
По его словам, импорт бензинов из Беларуси по итогам первого полугодия 2019 года сократился на 25%, до 315 тыс. тыс. тонн по сравнению с аналогичным периодом 2018 года. Эксперт объясняет снижение поставок белорусского бензина тем, что «крупнейшие покупатели ОККО, WOG, AMIC — ушли к «Орлен Летува».
«В итоге доля белорусских бензинов в балансе украинского рынка в І полугодии снизилась с 44% до 34%. А Литва нарастила поставки на 79%», – отметил Куюн.
Эксперт подчеркивает рост привлекательности белорусского дизтоплива на украинском рынке в условиях введения Украиной с 1 августа спецпошлины на дизельное топливо, поставляемое из России трубопроводным транспортом. С 1 октября спецпошлина вырастет с 3,75% до 4%, напомнил Куюн.
«Это автоматически усилит привлекательность белорусского направления», – сообщил эксперт.
Ограничительная мера в отношении белорусской продукции уже не первый раз вводится Киевом. Так? 21 мая Межведомственная комиссия по международной торговле (МКМТ) Украины приняла решение о введении антидемпинговых мер в отношении импорта в Украину цементных клинкеров и портландцемента из России, Беларуси и Молдовы.
Ранее под запрет попали белорусские калийные удобрения.
СК/МВ belsat.eu
