Об этом в четверг сообщил посол Ирана в Беларуси на встрече с журналистами.
31 мая Мостафа Овейси рассказал, что в настоящее время Минск и Тегеран ведут переговоры о поставках в Иран техники БелАЗ в Иран и белорусских электробусов.
Также дипломат добавил, что начались переговоры по техническим и финансовым вопросам о сборке в Беларуси иранских автомобилей.
«Получили договоренность по сборке автомобилей под названием Dena. На данном этапе ведутся технические переговоры, финансовые вопросы обсуждаются», – заявил Овейси.
«Интерфакс» пишет, что в мае 2016 года Iran Khodro и «Юнисон» подписали меморандум о взаимопонимании, который стал частью стратегии иранской компании по расширению экспортных рынков. В ближайшие пять лет на ЗАО «Юнисон» выпустят 5 тыс. автомобилей.
«Мы надеемся увидеть новое поколение иранских автомобилей в Беларуси до конца 2018 года», – отметил Овейси.
Предприятие «Юнисон» находится рядом с Минском. Основанное в 1996 году как белорусско-британское совместное предприятие Ford Union, а в 2000-м после внесения изменений в законодательстве страны Ford принял решение об уходе с белорусского рынка. В том же году компания была преобразована в СП ЗАО «Юнисон».
В 2006-2013-м годах в Беларуси уже собирали иранские автомобили «Саманд» – также на «Юнисоне». Однако, проект свернули из-за конфликта интересов основных акционеров. В течение 7 лет в Беларуси выпустили лишь около двух тысяч автомобилей.
ДД/ТП
