История развала мотовелозавода в нашем архивном сюжете
Мотовелозавод могут ликвидировать. Сегодня пройдёт заседание в Экономическом суде Минска.
В январе 2017 года бизнесмена и инвестора «Мотовело» Александра Муравьева приговорили к 11 годам колонии и конфискации имущества – в том числе акций «Мотовело». Летом прошлого года против Муравьева возбудили новое уголовное дело – за уклонение от уплаты налогов.
«Я не думаю, что Муравьев вообще собирался этот завод поддерживать в соответствии с его профилем. На мой взгляд такие инвесторы могут рассматриваться только как инвесторы в кавычках, и приходят для того, чтобы сделать это место пустым и построить на нем что-то, что дает более быструю отдачу», – комментировал тогда «Белсату» ситуацию на предприятии шеф-редактор« Экономической газеты» Леонид Фридкин.
В 2017 году руководство завода подало заявление на банкротство. В заявлении, подписанном бывшим мэром Минска Николаем Ладутько, которого власти в прошлом году назначили директором предприятия, говорилось, что причина – хроническая нерентабельность и неплатежеспособность.
Год назад глава администрации Ленинского района Минска говорил, что «Мотовелозавод» могут перенести в индустриальный парк «Большой камень».
Минский Мотовелозавод был основан в 1945 году. Продукция завода – мотоциклы, грузовые мототележки и соответствующие изделия. В 1963 году начался экспорт велосипедов за границу. В 1983 году продали 18-миллионный велосипед. К началу 1990-х выпуск мотоциклов довели до 220 тыс. единиц в год, сообщается на сайте предприятия. В конце 2005 года Александр Лукашенко своим указом перевел завод в государственную собственность (97% акций) за счет налоговой задолженности в $ 976 тыс. и задолженности в $ 4,903 млн. за коммунальные платежи. В 2007 году Лукашенко своим указом продал «Мотовело» (99,72% акций) за $ 7,276 млн. австрийскому холдингу «АТЕК» (нем. ATEC) Александра Муравьева, основанному в 2006 году в Вене.
НМ, belsat.eu
