По данным из открытых источников, с 1995 по 2019 год около 60 самолетов и вертолетов, принадлежащих Минобороны России, разбились. В этих авиакатастрофах погибло не менее 300 человек.
12 декабря 1995 года во время перелета из Малайзии в Россию после участия в международном авиасалоне «Лима-95» разбились два истребителя Су-27 и Су-27УБ. Погибли 4 пилота.
6 декабря 1997 года транспортный самолет Ан-124-100, летевший по маршруту Иркутск – Владивосток – Фанранг (Вьетнам) с двумя истребителями Су-27УБК на борту, через 25 секунд после взлета рухнул на жилые дома и взорвался. В авиакатастрофе погибли 72 человека.
6 апреля 2000 года на аэродроме Савватия (Архангельская область) истребитель МиГ-31 неудачно приземлился, перевернулся и загорелся. Штурман самолета погиб от полученных ожогов. В июле того же года рядом с поселком Левашово (Ленинградская обл.) перегруженный вертолет Ми-8Т из-за ошибки пилота упал на землю. Погибли 19 человек.
В 2001 году разбился истребитель МиГ-29УБ, истребитель Су-27К/Су-33 и вертолет Ми-8МТ. В этих авиакатастрофах погибли 7 человек.
В мае 2002 года неподалеку от села Кош-Агач (Республика Алтай) вертолет Ми-8МТ при заходе на посадку в горах зацепил лопастями скалу и сорвался в пропасть. Погибли 11 человек.
4 авиакатастрофы произошли в 2003 году. 19 июня в деревне Армавир экипаж МиГ-29УБ не заметил утечку топлива. Самолет разбился, а пилоты успели катапультироваться. Буквально через несколько дней в Самарской области разбился военный вертолет Ми-8Т (экипаж погиб во время попытки покинуть вертолет). Осенью 2003 года разбились МиГ-31 и МиГ-29С (пилот погиб). Экипаж МиГ-31 выжил.
В течение 2004 года российские Минобороны потеряло 2 вертолета и учебный самолет Су-25УТГ и 4-х летчиков.
В 2005 году в трех авиакатастрофах погиб 1 летчик.
Летом 2006 года произошло 3 авиакатастрофы.
- Су-25 врезался в деревья. Причина катастрофы – декомпрессионная болезнь из-за длительного полета на высоте свыше 6000 метров в негерметичной кабине.
- Во Владикавказе разбился вертолет Ми-8МТ (11 человек погибли).
- В июле 2006 года МиГ-29УБ российской пилотажной группы «Стрижи» сразу после взлета не смог набрать высоту, упал и загорелся. Экипаж успешно катапультировался. Авария произошла из-за птиц, попавших в двигатели истребителя.
В марте и июне 2007 года потерпели катастрофу три МиГи. 21 марта 2007 года на высоте 7000 метров столкнулись два МиГ-29. Пилоты выжили. А в июне 2007-го на военном аэродроме Домна (Читинская область) пилоты посадили «на живот» МиГ-29УБ с пылающим двигателем.
В 2008-м количество авиакатастроф выросла до 5. Погибли два пилота.
С 2009 по 2015-й случилось не менее 33 аварий и авиакатастроф. 12 из них в 2015 году. За 7 лет российская авиация потеряла не менее 28 боевых машин. В авиакатастрофах за этот период погибло 43 человека.
В 2016-м потерпели катастрофу 6 самолетов Минобороны России. В том числе Ту-154 с хором Александрова на борту.
В течение 2017-2018 гг. в открытых источниках появилась информация о 7 авиапроисшествиях с летательными аппаратами Минобороны России (без учета боевых потерь в Сирии). В 2018-м – пять.
2019 год
ЮВ/АА, belsat.eu
