Сколько еще будет дорожать топливо – и в чем причина? Объясняет экономист Лузгина
Цены на топливо держали неизменными целый год, но 20 мая объявили о первом подорожании на копейку, 27-го – о еще одном, тоже на копейку. «Белсат» спросил у эксперта, сколько еще таких подорожаний ожидать и почему они происходят, когда цены на нефть в последнее время не растут.
На момент публикации цены за литр топлива таковы: «АИ-92» – 2,28 рубля, «АИ-95» и дизельное топливо – 2,38, «АИ-98» – 2,60. Это уже плюс две копейки к середине мая. Газ не дорожал, по-прежнему 1,23 рубля.
Последний раз цены на топливо повышались аж в 2022 году, а в 2023-м даже снижались. Цены на нефть в течение месяца не только не выросли, но даже немного уменьшились, при этом что на американскую WTI, что на британскую Brent, что на российскую Urals. Почему же сейчас растут цены на топливо?
Председатель концерна «Белнефтехим» Андрей Рыбаков объяснял, что за последний год, пока цены на топливо не менялись, затраты на производство нефтепродуктов значительно выросли. Основная причина – как раз рост цен на нефть. Год назад баррель Urals стоил менее $50, сейчас цена переваливала за $70. За год также изменились ставки акцизов на моторное топливо, так как «необходимо сохранить финансовую устойчивость нефтеперерабатывающих заводов». Поэтому и происходят «корректировки цен» (то есть повышение). По словам Рыбакова, цены на топливо поэтапно, шагом в одну копейку, повысят в среднем на 3,5%.
Эксперт центра экономических исследований BEROC Анастасия Лузгина говорит «Белсату», что это объяснение причин похоже на правду. Беларусь действительно закупает российскую нефть марки Urals, которая за год действительно довольно сильно подорожала.
«Естественно, нефть не прыгнула за один день, этот тренд на подорожание начался еще в 2023 году, – отмечает Лузгина. – Но поднимать решили сейчас. Нужно учитывать здесь несколько факторов. Первое, что цены на бензин повышаются в Беларуси административным волеизъявлением.
Это один момент: решили и повысили. Это не рыночное ценообразование. Второй момент – это то, что нефть начала дорожать и когда-нибудь рост цен на бензин должен был произойти. Но в прошлом году это еще сглаживалось тем, что беларусский рубль укреплялся относительно российского рубля».
Она напоминает, что российский рубль падал относительно доллара, беларусский следовал за ним, но не столь быстрыми темпами. В результате беларусский рубль укрепился относительно российского. В этом году ситуация изменилась: беларусский рубль еще не обваливается относительно российского, но с начала года подешевел на два с небольшим процента. А в итоге импорт из России становится не таким выгодным.
Могут ли быть другие объяснения? Может причины подорожания – это атаки каких-то (вероятно, украинских) беспилотников на российские нефтеперерабатывающие заводы? Или может в беларусском бюджете закончились деньги на субсидирование топлива? Лузгина такие версии отвергает.
«Надо понимать, что в любом случае этот внутренний рынок не является для отечественной нефтепереработки прибыльным сегментом, – напоминает экономист. – Всегда на беларусском рынке ниже цены, чем на экспорт».
Перебои с топливом в России из-за атак дронов на НПЗ, по ее мнению, не могли повлиять на цены на топливо в Беларуси, так как беларусские НПЗ все еще работают не на максимальных оборотах. Если бы России были нужны крупные поставки из Беларуси, их можно было бы еще повысить.
А на сколько в итоге подорожает топливо – на самом ли деле лишь на восемь копеек? На 3,5%, а не на 35%? Лузгина рассуждает: цены на нефть на сегодня пока колеблются, но активной динамики на увеличение не видно, вряд ли будут и более существенные подорожания топлива.
Собеседница замечает: за 2023 год цены на топливо снизились на 10 копеек, сейчас плановое повышение – на восемь копеек, то есть еще даже не на уровень начала 2023 года.
Если это правда, цены через полтора месяца, с 9 июля, станут такими:
• «АИ-98» – 2,66 рубля,
• «АИ-95» – 2,44 рубля,
• «АИ-92» – 2,34 рубля,
• дизельное топливо – 2,44 рубля,
• газ – 1,23 рубля.
Алесь Новоборский / Авер belsat.eu
