Первый в истории бронетранспортер белорусских разработчиков продемонстрировал в среду Минский завод колесных тягачей на военно-технической выставке «Milex-2021».
Ранее Беларусь только модернизировала старую советскую технику или покупала более новые машины такого класса в России.
Белорусский БТР для белорусской армии?
«Мы настроены на то, чтобы такая машина стала основным средством подвижности в белорусских вооруженных силах», – пишет сайт Государственного комитета по военной промышленности.
Белорусский БТР соответствует всем современным требованиям, сообщает производитель. Он может транспортировать солдат, поддерживать их огнем в бою, защищать их от вражеского стрелкового огня и взрывных устройств, уничтожать легкую бронетехнику и танки противника, а также малоскоростные воздушные цели.
Новая машина весом 20 тонн может двигаться со скоростью до 110 км в час на суше и до 10 км в час на воде. У нее двигатель 550 л. с. и автоматическая коробка передач.
Вооружение – 30-миллиметровая автоматическая пушка, 7,62-миллиметровый пулемет, противотанковые управляемые ракеты.
Далее на базе этого БТР планируют разработать еще более тяжелую машину весом до 24 тонн, которая будет иметь дополнительную броню, сообщает журнал на сайте Госкомвоенпрома.
Свои разработки – против недешевых «подарков данайцев»
БТР V-2 еще ждут испытания, только после которых можно будет говорить о том, что машину приняли на вооружение. Однако уже несколько лет Беларусь заключает контракты на десятки миллионов долларов на покупку российских БТР-82А –модернизированной версии еще советских БТР-80. Каждый БТР-82А стоит для Беларуси около $ 0,9 млн.
Однако фактически БТР-82А уже морально и технически устарел, так как появилась новая, лучше защищенная и вооруженная версия БТР-80 – БТР-87.
В самой Беларуси в 2008-2010 годах разрабатывали концепт современного национального бронетранспортера от МЗКТ «Умка». Проект, кстати, похож на продемонстрированный БТР V-2. Однако красивый и высокотехнологичный (и, соответственно, недешевый) проект с колесной формулой 8 х 8 не пошел дальше расчетов инженеров – как раз в 2010 году в Беларуси начался долгосрочный экономический кризис, который продолжается до сих пор.
В современных условиях, когда режим Александра Лукашенко все больше привязывает себя к московской поддержке с соответствующей военно-технической зависимостью, перспективы отечественного бронетранспортера для белорусской армии выглядят смутно.
Скорее всего, отечественное военное производство получит новый толчок и заказы только в случае демократизации и увеличения внешнеполитической самостоятельности Беларуси в сфере военной политики и военной промышленности.
РЛ/МВ belsat.eu
