Белорусская ассоциация перевозчиков и диспетчеров такси (АПИД) опубликовали результаты исследования экономического эффекта подготовленного Минтрансом указа, касающегося пассажирских перевозок в такси.
Документ вводит ряд обязательных требований: лицензии на водителей, машины, парки, платформы, а также запрещает перевозки пассажиров тем, кто не является водителем по основному месту работы, говорят в ассоциации.
Согласно исследованию, при введении новых правил для автомобильных перевозчиков пассажиров ожидают «увеличение цен на поездки, времени ожидания такси, а также ухудшение качества обслуживания».
«Новое регулирование может привести к уходу иностранных онлайн-платформ и невозможности водителям использовать такси как источник дополнительного дохода», – говорится в исследовании.
На сегодня 30-40% рынка такси составляют водители, для которых эта работа не является основной. Новое регулирование может оставить их за бортом или подтолкнуть к переходу в теневой сегмент рынка, сообщили в АПИДе. В результате сократятся и доходы бюджета: на 55-70 млн в год с сегодняшних 170 млн рублей в год от рынка нерегулярных автомобильных перевозок.
В ассоциации также ожидают замедления развития других цифровых платформ, а из-за этого – сокращения инвестиций в развитие множества государственных (банки, страховые организации, автопарки) и частных компаний на рынке транспортных и других услуг Беларуси.
Чтобы избежать этого, АПИД наоборот призывает к дерегулированию отрасли. По информации Ассоциации, в странах, которые пошли на такой шаг, «существенно вырос рынок такси и, соответственно, налоговые поступления, сами поездки стали доступнее, а на рынке в результате конкуренции в целом повысился уровень обслуживания».
МГ/МВ belsat.eu
